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原本打著“最優性價比”招牌的臺灣機床企業，現在不得不面對一個殘酷的現實：日元大幅貶值令臺灣機床的市場份額被日企大幅侵蝕。
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李克強總理在政府工作報告中提出實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。
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為加快實施創新驅動發展戰略，適應和引領經濟發展新常態，順應網絡時代大眾創業、萬眾創新的新趨勢，加快發展眾創空間等新型創業服務平臺，營造良好的創新創業生態環境
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友嘉集團秉承“誠實守信，永續經營”的理念，歷經35年發展成為如今由數控機床,PCB機械，產業設備，綠能等四大事業群所組成企業集團。2009年更以年銷量8000臺數量一躍成為全球立式加工機的最大制造商為華人數控機床第一品牌，連續三年成為全球銷量最大的全功能數控機床生產企業。
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由中國機床協會主辦的CIMT2015將于2015年4月20—25日在北京新國際博覽中心舉辦，展會占滿這個新國展的8個館，不僅如此，還將搭建8個臨時館。
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從1964到2015，易格斯從車庫走向頂尖的世界級工廠，將“運動塑料（motion plastic）”的概念帶入各行各業的機械設備
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日本內閣府1月15日公布的數據顯示，上年11月核心機械訂單環比升幅遠不及預期，同比降幅亦超預期擴大，暗示制造商的資本支出疲軟。
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為了促進本國制造業的發展，打造“印度制造”的國際地位，最近印度政府打算推出降低零部件進口關稅的政策，從而將印度打造成像中國一樣的世界制造工廠。
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盧秉恒院士系我國機械制造與自動化領域著名科學家,現為中國工程院院士,西安交通大學教授,博士生導師,任快速制造國家工程研究中心主任,國務院機械學科評議組召集人,中國機械工程學會副理事長,中國機械制造工藝協會副理事長,全國高校金屬切削機床學會理事長,同時兼任寧波大紅鷹學院院長,國家04專項整體組組長.
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本文是世界經濟論壇中國理事會理事、北京大學創新研究院創始執行院長蔡劍先生，在2014年10月25日的JIC投資論壇“全球高端制造業發展和機遇”之話題討論中的發言實錄。
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從交通運輸部新聞發布會上獲悉，交通部將投入逾4500億元人民幣建設高速公路和普通國道斷頭路
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徐工基礎工程機械公司2014年逆勢增長，實現營業收入、利潤雙超年初預算，同比增幅均達40%，營業收入跨越20億臺階。
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中國重汽公司2014年四季度實現重型卡車產量16848輛，銷量為23439輛。
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——國內首家以行業眾籌方式打造的工業電商平臺公司正式成立
大時代呼喚大夢想，夢想的出現推動時代的變革。身處當今時代的我們正感受著互聯網帶來的信息沖擊，兩會過后，“互聯網+”的概念引發社會廣泛共鳴，成為了我們思想意識中的新常態。同樣對于制造業而言，一場由“互聯網+工業”引發的變革即將上演。
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2014年，整個商用車行業幾乎沒增長，而重卡更是下降了4%。不過，占據重卡市場配套份額70%的法士特變速器，銷售收入卻同比增長11%
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近日，由石家莊煤礦機械有限責任公司生產的EBZ160掘進機、ZCY-45側卸車及MYT-150C錨桿機等成套裝備通過了印度東部煤炭公司的出廠驗收，近期將出口到印度。
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2014年12月25日，撫州市公安消防支隊、中聯重科股份有限公司和中聯重科商業保理（中國）有限公司在撫州舉行了三方融資保理簽約儀式，消防裝備采購金額近3500萬元。
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迪邁是廣東中山最大的打印耗材硒鼓塑膠件制造商，2012年起，開始投巨資研發自己的3D打印技術。
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上次談到機床企業可以運用的互聯網思維是：“單品思維，以點帶面”。這期來談談被李克強總理在政府工作報告中強調的“互聯網+”。
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2014年機械工業主要經濟指標保持了適度增長，且增幅高于全國工業平均水平。不過行業分化明顯，與房地產、鋼鐵、煤炭等投資相關的行業產品需求低迷,增速逐月下行
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