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目前，長安汽車公司正在研究收購上下游包括零部件、汽車服務企業的整合機會。汽車行業兼并重組后，其制造系統的整合重點必然是生產制造體系的專業化、自動化、柔性化，因此對其上游的模具機床業也提供了機遇。
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汽車輪轂設計是汽車CAD造型設計中一個舉足輕重的環節，如何靈活、快速設計企業所需要的輪轂三維CAD模型？成為輪轂制造廠家和CAD設計師們共同關心的問題。本文專訪某汽車行業的資深三維CAD工程設計師Joe，以三維CAD軟件中望3D 2013為例，為大家展示如何快速繪制汽車輪轂。
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我國刀具企業普遍存在的問題是自主創新能力弱，市場上的重復投資已經呈現常態化，企業之間往往通過價格競爭來贏得客戶而非獨特產品。
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7月2號的上海國際機床展已經拉開帷幕，展會現場和七月上海的嬌陽天氣一樣，氣氛可謂精彩“熱”烈
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湖南長機科技發展有限公司近日成功研發了BL52系列數控插拉床，該設備是插拉刨機床系列中的全新產品，填補了國內這一領域的空白。
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近幾年來，國產的高端機床市場普遍占有率較低，占不到十分之一。高端數控系統市場基本上在法那科和西門子等廠家的掌握中。除了數控系統水平的差距，關鍵零部件領域的薄弱也限制了國產機床的高度。
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當前，我國機床業在發展過程中面臨的主要問題就是產品同質化嚴重，產能過剩，市場行業危機加劇。在這種情況下，轉型就成了擺在整個行業面前的一個共同問題。
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時下，正是3D打印最熱門時代，未來也會成為新時代主流技術，并逐漸親民化，越來越多的年輕3D打印愛好者已經利用這一技術開始創業，且生意相當火爆。最近，有一位國內DIY達人使用三維CAD/CAM軟件和3D打印機制作了他的首輛仿真四驅車，前后耗時兩個半月。
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近年來，我們聽到外資機床企業重復率最高的一句話：中國，是我們最重要的市場之一，甚至就是最重要的，沒有之一。
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"精密"作為機床區別于其他機械的主要特征之一，一直是全球機床業不懈追求的目標。納米級數控系統與伺服驅動、納米級測量與反饋補償、溫控等先進技術愈發廣泛的應用，將現代機床推進到微納時代。
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去年，世界各地汽車制造商的營業額都有所增長，其中美國、中國、印度和俄羅斯的增幅最大。然而，迅速增加的汽車數量也給生產帶來了一些特殊挑戰。
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在全球3D打印熱潮中，西安鉑力特激光成型公司于2011年7月成立。
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西安鉑力特激光成型公司展出了C919客機鈦翼梁。
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在全球3D打印熱潮中，西安鉑力特激光成型公司于2011年7月成立。
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2013亞洲國際智能制造裝備產業展覽會于6月29日在北京國際展覽中心（三元橋館）隆重開幕。《機床商情》雜志記者深入展會一線，為網友傳達來自一線的新聞報道。現發布部分來自現場的展會圖片：
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試看德國數控機床先進技術及在產業中的應用——近年來，德國數控機床繼續在高精、高速、高效、復合等方面努力，深層次體現了高效節能的特點。
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職業教育和大學。在德國，職業教育受到關注的程度甚至高于普通教育和高等教育。究其原因，職業教育不僅涉及大多數人的利益，而且關系到國家的發展前景。據經濟合作與發展組織(OECD)統計，德國大學畢業生占同齡人的比例為20%左右，而將近80%的年輕人
接受的是職業教育，并以此走上工作崗位。
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目前，西方發達國家將“再工業化”提上日程，這對于起步發展的中國制造業來說無疑是一次挑戰。
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日前，廣東省政府辦公廳出臺了《關于促進我省工業設計發展的意見》，組織企業申報2013年度省級三維CAD/CAM工業設計發展專項資金——廣東省工業企業在2013年度購買正版三維CAD/CAM設計通用軟件，項目金額不低于3萬元的，將有機會獲得政府的一次性補貼。中望3D作為國家工信部推薦的軍工企業CAD/CAM軟件首選品牌、也入選了此次發展專項資金的重點支持軟件目錄，并推出一系列配合政府補貼計劃的返利活動，與廣東省政府共同推進企業三維CAD/CAM工業信息化發展，充分發揮三維CAD/CAM對產業轉型升級的撬動作用。
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2013年亞州國際智能裝備展覽會將于6月28日在北京國際展覽中心
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