河北省裝備制造業連續4年保持了30%以上的增速，已成長為河北省第二大戰略支撐產業，但今年卻遭遇到了嚴峻的考驗。
裝備制造業具有產業關聯度高、社會需求彈性大、技術密集和資金密集等特點，是為國民經濟發展和國防建設提供技術裝備的基礎性、戰略性產業。來自省機械行業協會的信息表明，進入2008年，原材料價格繼續上漲，許多企業盡管手中訂單飽滿，但利潤的增長不容樂觀。預計全年產銷仍有望實現25%以上的增長，但利潤增幅將回落至20%左右，可能打破裝備制造業連續保持4年的效益增速高于產值增速的良好態勢。
逆境中的裝備制造業，如何自主命運、把握發展的主動權？在連續幾天的采訪中，筆者發現，做大做強裝備制造行業，需過“三重門”———創新技術，擴大開放，培育新增長點。
單靠血拼成本難以化解危機，核心技術才是克敵制勝的“金鑰匙”
河北電機股份有限公司反映，2008年預計原材料漲價造成企業成本增加5000萬元，約占全年銷售收入的8.5%。石家莊軸承設備有限公司介紹，預計原材料漲價造成全年成本增加2500萬元，約占銷售收入的20%，形勢非常嚴峻。衡水電機股份有限公司上半年銷售收入、出口交貨值等各項指標同比快速增長，但唯有利潤指標同比下降，主要問題在于原材料大幅漲價而產品價格調整上不去。
省機械行業協會會長陳欣說：“支撐近幾年裝備制造業超高速發展的相對低廉的成本環境已發生深刻變化，企業必須做好充分應變準備，而決定企業應變能力的，則是自主創新的能力。”
2008年僅原材料價格上漲一項，就使得保定天威集團有限公司預計增加成本4億元，占預算總產值的5%；配套部件漲幅約在10%-15%，占預算產值的3%-4%，但憑借“人無我有、人有我優”的技術優勢，他們消化了成本上漲的壓力。
保定天威依托國家級技術中心的優勢，成為世界上擁有變壓器行業核心技術最齊全、電壓等級覆蓋面最寬、品種最多的大型企業集團。今年上半年實現銷售收入51億元，利潤總額6億元，同比分別增長35.6%、108.2%，延續了持續增長的良好勢頭。
面對一路上漲的油價，長城汽車股份有限公司斥巨資提升技術，苦練內功。2008年推出的小排量精靈轎車已累計生產2607輛，其中出口710輛。為了應對國家新的汽車排放標準，長城汽車公司斥資3億元，對被叫停的柴油皮卡系列進行技術改進，同時大力開發新能源汽車，為長城汽車持續發展增添新動力。
統計顯示，創新能力不強仍是制約河北省裝備制造業發展的“軟肋”，新產品產值率不到10%，遠低于全國20%的水平，只有30%的新產品達到國內領先以上水平。省發改委正在著手起草《鼓勵裝備制造業加快發展的若干政策措施》，支持重點裝備制造企業建立省級及以上企業技術中心、工程技術研究開發中心，加強創新能力建設，著力提升行業創新水平。
引進戰略投資者，讓豐富的資源優勢盡快轉化為裝備制造業的發展優勢
今年6月16日，是邢臺寧波緊固件有限公司開業一周年紀念日。這家由邢鋼和寧波緊固件工業協會7家企業共同投資興建的企業，上游有邢鋼的線材，下游是已經形成的永年緊固件市場和正在建設的沙河機械零部件市場，是河北省利用資源優勢，外引內聯，完善裝備制造業產業鏈的一個典型。
在中國機械通用零部件工業協會會長劉元杰看來，這是中國緊固件產業北移邁出的成功一步，必將在業界產生深遠的影響。
河北省擁有發展裝備制造尤其是重大裝備制造所需的鋼鐵、能源、港口、交通、土地等資源條件。緊緊抓住國際、國內產業結構調整的機遇，積極發揮區位優勢、比較優勢，有選擇地接納日本、韓國、長三角地區和珠三角地區、京津地區的產業轉移，及東北、中西部地區因對出海口的需求而帶來的重型裝備制造業的轉移，是現階段河北省建設先進裝備制造基地的戰略選擇。
4月26日，世界500強企業———日本住友集團減速機和工程機械項目在唐山市開平區開工建設。項目總投資近1.42億美元，為唐山市最大日資單體投資項目。牽手行業“巨無霸”，為河北裝備制造業注入了新的活力。
近年來，河北省裝備制造業雖然取得長足發展，但主要指標一直在全國第11、12位徘徊，與河北經濟大省的地位很不相稱。河北省裝備制造業龍頭企業較少，2007年全國裝備制造業銷售收入百強中，僅有保定天威、長城汽車兩家企
