新奧迪總裝車間是奧迪全球最先進的工廠之一，它集合了世界最先進的汽車生產設備和制造工藝，并融入了國際領先的精益生產理念和奧迪全球制造基地建設經驗，通過對規劃、生產、物流和質保的全數字化管理，將汽車生產帶入一個更高效、更精準、更環保的境界。
一汽-大眾汽車有限公司董事、總經理安鐵成表示：“新奧迪總裝車間的投產，標志著一汽-大眾在成熟的研發、生產、管理以及零部件配套體系的基礎上，全面打造全數字化的世界級汽車制造基地，為一汽-大眾在國內率先實現年產百萬輛轎車戰略目標打下堅實的基礎。其全數字化的生產管理理念再次樹立了國產高檔汽車制造的全新標準。”
一汽大眾奧迪銷售事業部執行副總經理張曉軍說，“這個先進的數字化車間甚至可以投產奧迪全系車型”，這也標志著奧迪Q5以及有望進行國產的奧迪A3將共線生產。到2015年，一汽-大眾奧迪的目標是年銷量達到20萬輛。
“全數字化”新奧迪總裝車間于2008年6月6日在長春奠基，總投資約10億元人民幣，占地81610平方米，將生產包括全新奧迪A4L、奧迪Q5及其衍生車型在內的奧迪全新一代車型，目前年產能達到10萬輛。“全數字化”
新奧迪總裝車間采用了大量與德國同步的計算機技術，生產全線使用了數字化控制和管理，具有更高的生產精度和生產效率，并真正實現了100%的柔性化生產。
作為能夠生產奧迪全新一代車型的大型工廠，新奧迪總裝車間的規劃設計也充分考慮了柔性化生產的需要。生產過程中車身吊具采用了可升降剪式EHB技術，通過交叉機械機構，能夠使得吊具在0.12～4.5米高度上的任意位置根據需要自由變換。可以靈活升降的吊具，一方面極大地方便了不同工位對于安裝高度的不同要求，生產效率得到提高，設計也更加人性化，減少了工人不必要的勞損動作；另一方面，車身吊具的可調節能力也是不同車型混線生產的技術基礎，是柔性化生產的重要組成部分。
保證大規模零部件物流體系的有序、可控和高效，體現了“全數字化”工廠的精益生產理念。新奧迪總裝車間通過數字化的物流管理體系、龐大的物流超市，打造了一個井然有序的零部件物流供應體系。18960平方米的物流超市占據了新奧迪總裝車間近三分之一的地面面積，它集中了所有生產裝配過程中所需的零部件，通過先進的計算機管理系統，位于物流超市的電子看板能實時顯示生產線各工位的零部件需求，并提示物流人員按計劃及時對生產線零部件進行補充。物流超市中存放小尺寸零件的部分還采用了國際最先進的PicktoLight管理系統，物流人員只需通過掃描裝配單，貨架上的指示燈就能夠自動提示需要分揀的零部件儲存位置，確保了零件分揀、供應過程的“零錯誤”。
“全數字化”工廠的投產，標志著數字化的精益生產方式在中國首次實施，這種管理方式是目前國際上最先進的、是典型的歐洲造車理念與亞洲造車理念結合的產物。奧迪“全數字化”工廠的投產，將進一步鞏固奧迪在中國豪華車市場的領導地位，奧迪的合作伙伴一汽也將從中學到最先進的管理經驗。
