杭機(jī)股份公司總經(jīng)理孫益民提出，產(chǎn)品開發(fā)要順應(yīng)時(shí)代要求，著力培育戰(zhàn)略新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
京滬高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)350公里，總投資為2200億元，是與大飛機(jī)、神舟七號(hào)等項(xiàng)目相提并論的國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目。京滬高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)需要一種加工軌道板的高效專用的數(shù)控磨床，這種機(jī)床開發(fā)難度大，國(guó)外能生產(chǎn)的廠家也不多。杭機(jī)股份制造的12臺(tái)軌道板數(shù)控專用磨床，完成設(shè)計(jì)制造任務(wù)后已在蘇州、曲阜、常州、安陽(yáng)等多條高速鐵路線投入使用， 打磨的軌道板，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
高精度數(shù)控立式復(fù)合磨床是杭機(jī)股份與日本聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，集成了多項(xiàng)核心技術(shù)，具有明顯的技術(shù)特長(zhǎng)。數(shù)控系統(tǒng)采用F A N U C18i-TB交流伺服數(shù)控系統(tǒng)。控制軸數(shù)為7軸，能夠一次裝夾工件完成工件內(nèi)圓、外圓以及端面的高精度磨削加工，適用于對(duì)圓柱、圓錐、球軸承內(nèi)、外套圈、滾道及端面各表面的多批量、多品種、多規(guī)格的精加工磨削；也適用于齒輪類、套筒類等零件的高精度磨削加工。是機(jī)床行業(yè)、軸承行業(yè)、汽車零部件行業(yè)的理想裝備。高精度數(shù)控立式復(fù)合磨床實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開發(fā)成功，當(dāng)年形成規(guī)模銷售。目前該產(chǎn)品已形成系列化產(chǎn)品。■
