2012年7月14的沈陽北站，對于大多數旅客來說，剛剛建成的沈陽北站還沒到開放的日子，因為正式運營是在兩天之后。但是當看到入口處突然多出來數十臺嶄新的清洗設備，大家還是按耐不住心中的好奇，圍上來一看究竟，是的，今天就是德國凱馳和沈陽北站合力創造奇跡的日子，2家公司經過通力協作，密切配合，在克服大量客觀困難的條件下，完成了一周之內交貨的艱巨任務。
黨中央在《鐵路十二五規劃》中明確提出：
發展鐵路物流的核心目標是轉變鐵路貨運發展方式，建立鐵路現代物流服務體系，更好地滿足經濟社會發展和人民群眾的需求。
盛光祖部長在《十二五鐵路建設總布置》中指出：
認真貫徹中央關于保持鐵路建設良好勢頭的要求，積極推進鐵路建設科學發展，要保在建、上必須、重配套。
按照適應經濟社會發展需要和人民群眾滿意的原則，把握需求與可能，兼顧社會效益和經濟效益，科學安排“十二五”時期鐵路建設。
沈陽站是隸屬于沈陽鐵路局的一等站，在“四橫四縱”為主通道的高速鐵路中，沈陽站所服務的哈大客專是京哈客運專線的重要組成部分，承擔緩解東北地區運力緊張的重任，對于增強東北三省的經濟聯動性，密切東北與關內地區的經濟交流，保障振興東北老工業基地戰略順利實施，具有極為重要的意義。沈陽，是當之無愧的物流樞紐，鐵路重鎮。
.jpg)
北站站長愉快試駕洗地車
沈陽是北方交通樞紐，各大火車站和相關鐵路職能部門存在大量清洗需求，由于人力成本上升，資金緊張，鐵道部提倡要用機械代替人力，從而使得凱馳有了發揮的舞臺。此次北站項目的完美收工及后續訂單的開發，都是一個良好的開始。
沈陽北站項目創了凱馳歷史上的一個記錄：最短交貨期。正是由于凱馳一貫的嚴謹求實，開明協作的企業文化，此次凱馳才打敗了競爭對手，100%的拿下該項目。但是由于此項目的復雜性，所以在交貨的時候，凱馳要面臨很多的困難。而面對此種情況，既是挑戰，也是機遇。做好這個單子，我們就打開了北中國的火車站項目瓶頸，去北站參觀的各級領導和兄弟站點一定會牢牢記住凱馳這個品牌。此次交貨，關系著項目的完整及后續潛在客戶的多少，至關重要。
先進科技打造高效清潔
在此次的現場服務中，凱馳的所有部門，不論是銷售、TGM，還是技術工程師、維修工程師，大家都是把公司形象和品牌建設放在首位，做了很多自己職能范圍之外卻又至關重要的工作。目的只有一個：把項目完美收工，為后續訂單打基礎。最終圓滿完成任務。
此項目的使用部門，還專門寫了感謝信，感謝凱馳員工的支持和努力。更為可喜的是，我們看到后續訂單，沈陽旅服段的段長強烈要求我們登門調研，表示也想用機器代替人力，解決清洗難的問題。
德國凱馳，助力鐵路建設的科學發展。相信在強強聯手的背景下，中國的現代化物流建設，將會蒸蒸日上，蓬勃發展。
