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埃馬克薩拉赫機床有限公司總經理Guido Hegener博士

    市場分析人士指出，隨著新型傳動系統變得越來越高效，電動機的市場需求將大幅增長。歐盟委員會也明確表達出其愿景：在2020年前，新型電動機將取代當前在汽車工業和其它行業中使用的低效電動機。對于一直嘗試通過創新和卓越的產品品質來占據市場制高點的汽車制造商來說，該發展趨勢意味著什么？軸類件加工給出了答案：要確保更高效地制造復雜部件，必須把重點放在制造這些部件的機床上。埃馬克集團已開發出一套針對電動機軸類件制造的專業解決方案：全自動VT 2-4立式車床。該車床的誕生使得業界所倡導的軸類件加工實現跨越式革新。
    根據歐盟關于電動機制造的最新指導意見，眾多電動傳動系統的能效在今后幾年內將得到30%的提升。這為電動機制造商開創了巨大的市場機會。但是，挑戰也隨之而來，零部件不僅需要更高效的制造方案，現代電動機的設計還對電動機組成構件的制造提出了更高的要求。埃馬克薩拉赫機床有限公司總經理古多·黑格納博士（Guido Hegener）解釋說："我們了解在電動機核心構件的制造中所需面對的所有挑戰。挑戰之一就是軸類件制造的質量在很大程度上依賴其加工機床。在批量生產中，必須保證較短的待機時間和較低的生產成本。但必須保證生產的靈活性。"

VT 2-4是一款4軸車床，用于最長400mm、最大直徑63mm的軸類件加工

自動化使待機時間更短
    埃馬克的專家們已經在其4軸倒立車VT 2-4 上開發出一套解決方案，用于最長400mm、最大直徑63mm的軸類件的加工。在大批量加工時，這臺機床優勢顯著：它能提供極短的屑對屑時間，并確保單件制造成本最低。其采用工件夾將待加工部件傳送到機床上進行加工，加工完成后再取回工件。根據部件的不同，上下料時間甚至能短至6s-8s。Guido Hegener補充說："在批量生產的環境下，如此短暫的空閑時間可為整個加工過程節省大量時間。同時還保證了生產過程的高效性，因為機床的很大一部分能量都是在待機時間消耗的。"
    實際的車削工藝（主軸轉速達到6000rpm）也有助于實現極短的循環時間。軸類件被垂直夾在主軸和尾架之間，從兩側進行加工，兩個刀架分別配12個刀位。刀位上可以安裝車刀和從動刀（其中一個刀位由工件夾所占據）。對于銑削加工（如鍵槽加工），機床可選裝Y軸。工件的垂直校直確保了持久的加工完整性，通暢的切屑流避免了在加工區域造成切屑累積。咨詢電話：135-2207-9385

采用4軸VT 2-4進行電動機主軸的大批量加工

多種選擇，真正節省空間
    經濟型生產的一個決定性因素是機床的外部尺寸。對于VT 2-4來說，由于立式設計不會占據太大空間，車床底座可以做到很小。生產規劃者不需要提供額外的原材料或者成品部件的儲存空間，因為 VT2-4本身就具備這些功能。該機床可做單機使用，也可作為全套生產線。Guido Hegener解釋說："我們已經開發出一套非常緊湊的生產系統，該系統具有高度的靈活性，可應對未來的升級需求"。
    快速的屑對屑和立式加工的優勢這一概念會有多少市場機會？Guido Hegener博士說："該系統的應用范圍很廣，尤其是在電動機軸類件生產中的應用。我們提供的機床能使用戶實現高要求的加工過程，同時大量節省成本。無疑，該機床的高品質自會得到驗證。"

該機床可通過刀架上的工件夾從橫置傳送帶上拾取加工工件，從而實現自動上料

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