中汽協統計數據顯示，2012年全國汽車行業商用車銷售381.12萬輛，同比下降5.49%。商用車中的卡車銷售330.38萬輛，同比下降6.80%，客車銷售50.74萬輛，同比增長4.01%。商用車市場銷量連續兩年跌幅超過5%。從數據來看，商用車行業正處于20年來的歷史低谷。
值得注意的是，在商用車市場持續低迷的行業形勢下，福田汽車連續9年實現國內商用車銷量第一，公司全年實現汽車銷量62萬輛，雖然同比下滑3.12%，但遠低于商用車行業平均銷量5.5%的下滑幅度，福田汽車全系列商用車發展模式的優勢盡顯。而在細分市場方面，福田汽車的市場占有率有所提升：其中中重卡市場占有率提升1%，排名全國第四；輕微卡市場占有率21.8%，繼續位居行業第一；輕型客車市場占有率7.1%，行業排名第五；大中客市場占有率3.0%，同比提升43.7%。
與此同時，福田汽車在出口方面表現也非常搶眼，2012年公司出口4.43萬輛汽車，出口收入同比增長70.5%至36.2億元，這主要是公司近年來在海外精耕細作的結果，同時也得益于公司與康明斯以及戴姆勒的戰略聯盟對海外拓展的促進。
受益于重卡需求好轉，福田汽車2013年的盈利將持續改善。預計2013年重卡行業銷量將同比增長10%以上，福田汽車重卡銷量增速仍將高于行業增速；福田康明斯發動機等合資公司產銷將繼續提升，關鍵零部件自配率有望提高。與此同時，福田汽車產能利用率隨著商用車行業趨勢性好轉也將回升，發展前景較為可觀。
據行業專家分析，近年來福田汽車加快了轉型創新的力度，在未來市場競爭中有望贏得先機。在研發經費投入方面，福田汽車2012年研發投入占銷售收入的比例為4%，遠高于我國汽車整車企業1.4%—2.1%之間的投入比例，接近全球主要汽車企業集團4%—5%的平均值；在新產品開發方面，福田汽車高端產品的競爭力在提升，產品質量有明顯改觀；在新能源汽車領域，福田汽車已形成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計制造工程中心，成為了行業龍頭；而在重型機械等領域，依托于現有的重卡資源平臺和網絡，福田汽車未來有較大的成長空間。■
