“克強指數(shù)”是《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志推出評估中國GDP增長量的指標(biāo)，源于國務(wù)院總理李克強在遼寧任職時，喜歡通過新增的用電量、鐵路貨運量和貸款發(fā)放量三個指標(biāo)分析經(jīng)濟(jì)狀況，他認(rèn)為這三個指標(biāo)可以反映真實的經(jīng)濟(jì)運行狀況，能擠出一般統(tǒng)計中的水分。其中，用電量衡量了工業(yè)生產(chǎn)情況，鐵路運輸量衡量了實體經(jīng)濟(jì)的運轉(zhuǎn)情況，中長期貸款余額衡量了投資情況。觀察一省經(jīng)濟(jì)的“克強指數(shù)”是否適用于全國經(jīng)濟(jì)，這個單說，但一些媒體和研究機構(gòu)開始用“克強指數(shù)”來判斷中國經(jīng)濟(jì)的脈搏。
海通證券所制作的“克強指數(shù)”顯示，其5月值為4.02%，較4月份的5.31%下降了1.29個百分點，創(chuàng)下今年以來新低。從市場研究透露的信息反映，這三個指數(shù)與宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢基本一致，但波動會更大。
官方數(shù)據(jù)顯示，5月份工業(yè)用電量3223億千瓦時，同比增速為4.67%，比上月7.66%的增速大幅下滑；中長期貸款5月為386252.52億元，比上月增長約3524.34億元，在年內(nèi)呈現(xiàn)緩步增長的態(tài)勢。
來自鐵路部門的信息顯示，1－5月，鐵路貨運總發(fā)送量完成32178萬噸，全國鐵路日均裝車數(shù)較上年減少5309輛，同比各減少3.1%，再創(chuàng)今年新低。其中，煤炭運量完成18729萬噸，石油運量完成1111萬噸，糧食運量完成773萬噸，化肥及農(nóng)藥運量完成621萬噸。海通證券認(rèn)為，構(gòu)成“克強指數(shù)”的三大指標(biāo)中，工業(yè)用電量和鐵路貨運量增速下滑，而中長貸余額增速基本持平，顯示出工業(yè)企業(yè)開工需求孱弱。
與“克強指數(shù)”相對應(yīng)，中國5月工業(yè)增速微幅下降至9.2%，其中發(fā)電量等工業(yè)品產(chǎn)品增速跌多漲少，也顯示宏觀經(jīng)濟(jì)增速孱弱。“克強指數(shù)”所展示的中國經(jīng)濟(jì)走勢，對中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策提出了不小的挑戰(zhàn)。
