2013年5月15日，由豪澤涂層技術（上海）有限公司主辦的“耐磨減摩涂層在中國汽車工業的發展趨勢研討會”在上海成功舉辦。荷蘭豪澤涂層技術公司執行總裁Thomas Krug博士、豪澤涂層技術（上海）有限公司總經理鄧永昌先生、豪澤涂層公司產品經理Michiel Eerden先生，以及來自相關技術的其他公司與研究所的演講嘉賓和聽眾約二百人參加了此次研討會。
在研討會開始之前荷蘭豪澤涂層技術公司執行總裁Thomas Krug博士說：“4年前，我同樣有幸見證了豪澤上海研發中心的成立，從那之后我們成功的建立了一支強大的團隊。但研發中心的成立不僅僅是新設備的銷售。從長遠來看，更重要的是我們可以與客戶一起或者為客戶開發技術提供解決方案。使他們有能力為自己的客戶提供合格的產品并開展業務。我們希望能直接從中國給到客戶最快且有力的支持。”
鄧永昌先生在歡迎辭中表示，中國汽車工業產能正與日俱增，而世界各國，當然包括中國對汽車廢氣排放標淮的要求越來越高, 而耐摩減磨涂層是生產先進汽車零部件的一個重要環節。所以豪澤公司希望憑借多年在耐摩減磨涂層的成功經驗和先進知識，與客戶并肩在中國爭取成為這個行業的先鋒。
豪澤涂層公司產品經理Michiel Eerden先生作了《介紹豪澤最新的CARC+技術以及靈活的在線生產平臺Metalliner》的主題演講。據Michiel Eerden先生介紹，已經證實新的CARC+ 技術沉積速度非常快。使用Flexicoat® 850 ，沉積20μm 厚AlTiN涂層，一爐的鍍膜周期小于4個小時。使用這項新技術，可以提高速度而不影響涂層質量。對于定義設備的成本而言，鍍膜速度是一個非常重要因素，相對于常規的圓形電弧技術，CARC+ 技術每爐的鍍膜成本可以改善44% 。同時每爐靶材的使用成本甚至可以減少83%。CARC+ 的單爐成本也有顯著降低。
另外，來自舍弗勒（中國）有限公司的韋劍飛博士的《最新開發用于滿足汽車工業客戶需要的表面處理技術》、馬勒技術中國有限公司技術經理柴海嘯先生的《PVD涂層在活塞環上應用》、豪澤涂層公司Dave Doerwald先生的《用于汽車工業大規模生產的類金剛石涂層（DLC）》、蘭州空間物理研究所桑瑞鵬主任的《TiAIN/DLC復合涂層微觀結構和耐磨特性研究》、瑞士CSM儀器公司Nicholas Randall博士的《工業化生產中對類金剛石涂層的質量控制和檢測》等報告，分別從各方面闡述了耐磨減摩涂層在中國汽車工業的發展趨勢這一主題。
研討會結束后，與會者還一起參觀了豪澤上海研發中心，體驗了豪澤涂層不斷的技術創新與強大的研發實力。豪澤必將以自身的技術優勢及優越的靈活性為客戶提供最強有力的支持！■
