今年以來，中國鐵路建設的速度明顯低于預期。按照此前的規劃，今年鐵路投資應達6500億元；但在1－7月，全國鐵路固定資產投資實際完成2617.45億元，只完成了全部投資計劃的40%。8月8日，據官方媒體新華社報道，中國鐵路總公司計劃追加2013年鐵路固定資產投資，并于近期啟動成立后首次車輛采購。
這顯示鐵路建設發展速度加快，有助于經濟復蘇。報道稱，鐵路總公司確認將追加今年固定資產投資，新增鐵路營業里程也將有所增長。追加后，全年計劃安排固定資產投資人民幣6600億元，其中基本建設投資5300億元。預計到年底，新增鐵路營業里程5500公里，全國鐵路營業里程將突破10萬公里，高速鐵路里程將突破1萬公里。此外，報道稱，總購置規模超過人民幣500億元的車輛采購已啟動。
目前機車、客車、貨車的招標采購公告已陸續在中國采購與招標網、中國鐵路建設投資公司網等平臺發布，動車組招標采購公告也將于近期公布。在中國經濟減速，經濟增長逼近“下限”的大背景下，鐵路建設成為了宏觀經濟“穩增長”的抓手。
事實上，早在7月下旬，便有報道稱，相關部委正研究繼續發展鐵路以消化過剩產能。目前中國經濟復蘇乏力，鋼鐵、水泥等傳統產業產能過剩嚴重。而在困擾鐵路建設的資金籌集方面，國務院不久前召開常務會議，研究推進鐵路投融資體制改革，提出要以中央財政性資金為引導，吸引社會資本投入，設立鐵路發展基金，創新鐵路債券發行品種和方式。此舉有助于多元化鐵路建設資金來源，保證各項鐵路投資計劃得到落實。■
