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高鐵擴張對國內城鎮化的積極推動值得關注
2013-12-31 11:34:28

    臨近歲末,中國新的高鐵線路密集開通,使國家鐵路網實現了高鐵總長突破1萬公里、“四縱”高鐵線全部貫通、廣西步入高鐵時代以及全國最長高鐵線通車等四大突破。根據國家《中長期鐵路鋼規劃》,內地要在2015年年底前建成“四縱(由南至北)四橫(由西至東)”快速客運鐵路通道。而多條新高鐵線路集中貫通,對實現這一目標有重要意義。由于與京(北京)廣(廣州)等高鐵干線銜接,今后從南寧至北京的鐵路車程,由26小時大幅縮短到10小時左右,實現了朝發夕至。

    至此,國家高鐵網絡的總長度正式突破1萬公里,繼續居全球第一。另外,全國最長的高鐵線滬(上海)哈(哈爾濱)高鐵在同一天開通。該線利用現有高鐵系統,從哈爾濱穿越2421公里直抵上海虹橋,使兩地鐵路車程由原來的32小時大幅縮減至13小時。雖然密集開通高鐵可能帶來一些債務及安全上的風險,但必須承認,多條高速鐵路的開通,對中國經濟的發展有正面推動作用。

    一般而言,高鐵網貫通了大量中小城鎮,加大了一線城市對三、四線城鎮的帶動,其擴張將為明年起開始驅動的新型城鎮化,提供便利的交通條件。在產業上,旅游服務、房地產、物流快運等行業將率先受惠。從國內已有高鐵線路的運行來看,雖然某條高鐵對某一個具體城市的直接帶動作用不好準確測定,但從整體上來看,高鐵對于區域經濟發展起到了積極作用,高鐵網絡也將成為中國區別于其他國家的重要公共交通方式。

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