雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型系統是基于金屬的3D打印機。激光熔融技術是使用高能光纖激光直接根據三維CAD生產高密度金屬零件的創新型制造工藝。
目前，3D打印技術(又稱“快速成型”或“增材制造”)成為全球最受關注的新興技術之一，甚至被西方媒體稱為“將帶來第三次工業革命”的數字化制造技術。3D打印技術究竟是什么?它能為我們帶來什么便利?它是否會替代傳統的制造業? 2013年11月，記者帶著這些疑問來到了位于上海的雷尼紹快速成型制造應用中心，采訪了雷尼紹快速成型制造產品經理馬駿先生，讓我們對3D打印技術有了更深的認識。馬經理相信，3D打印技術的興起，勢必為制造業帶來一場技術性的革命。
雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型系統
早在20世紀80年代中期，3D打印技術就已經出現，現今走過近30個年頭。它可以自動、快速、直接和精確地將計算機中的設計轉化為模型，甚至直接制造零件或模具，從而有效的縮短產品研發周期、提高產品質量并縮減生產成本。然而目前市場上的3D打印的材料大都是石膏、光敏樹脂、塑料等，難以滿足部分專業領域用戶的需求，尤其是我們金屬加工行業的需求。馬經理告訴我們，基于金屬的3D打印機發展比較晚，大概只有10年的時間，不過它的發展極其迅速。
雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型系統便是基于金屬的3D打印機。激光熔融技術是使用高能光纖激光直接根據三維CAD生產高密度金屬零件的創新型制造工藝。零件由各種微細金屬粉末在嚴格控制的空氣環境中經過完全熔化后制成，熔化制造時金屬層厚度從20微米到100微米不等。
利用雷尼紹AM250打印的鈷鉻合金航空零件
雷尼紹AM250激光熔融金屬快速成型系統采用真空技術，具有氣體消耗量低的特點。機器在設計時注重操作環境下的易用性，采用觸摸屏界面，并且設置各種菜單選項方便機器的準備和清潔。憑借精心設計和獨特的功能(包括直接降低氣體消耗量等等)，系統的可靠性大大提高，既保證了產品品質(特別是鈦合金和鋁合金制品)，同時又降低了使用成本。
利用雷尼紹AM250打印出來的鈦合金航空用部件
“快速成型系統有其獨特的優勢，例如能縮短開發時間、降低廢品率和成本、滿足小批量試制和定制化生產等多功能需求。”在談到快速成型的優勢時，馬經理向我們展示了一款航空用的雙層網狀結構冷卻部件，利用傳統工藝很難加工出來;同時這個零件需要用鈦合金材料，而鈦合金對刀頭的要求很高，很費刀頭，特別是涉及到這種1mm左右的薄壁結構;同時部件內部還具有復雜的精細流道結構，對傳統加工方式的可行性，加工周期和成本提出巨大的挑戰性利用雷尼紹AM250激光熔融成型系統，只需要3個多小時就能制作出該鈦合金整體部件，因此針對復雜的異形結構件生產，AM250有它獨特的優勢。
目前雷尼紹的快速成型產品已成功應用于航空航天、醫療、科研、汽車和模具等領域，深受廣大用戶的親睞，我國頂尖大學--清華大學、英國的斯旺西大學等研究機構都選擇了雷尼紹激光熔融快速成型系統。
“3D打印近年來取得了豐碩的成果，它將帶來生產制造革命的可能性，但3D打印也不是萬能的，”馬經理補充道，“現在3D打印還處于早期發展的階段，還有很多因素要克服：例如應用的范圍需要拓寬，需要深度化和專業化;技術的本身需要提升，精度、速度、自動化程度、材料的種類以及加工出來的部件的性能需滿足工藝要求等。只有滿足了這些才能促進行業的發展。”
針對目前市場上質疑的3D打印技術是否會替代傳統制造業，馬經理說：3D打印技術和傳統制造業互補性非常強，不是要替代傳統制造業。今天，如果我們能夠正確引導3D打印技術的發展，3D打印技術對傳統制造業的轉型升級必將起到十分積極的作用。
