近日，舒勒公司推出了幾款具有高工藝可靠性的新產品，如雙伺服驅動壓力機，這是舒勒在伺服直接驅動技術上的進一步開發，實現更高的壓力分配并減少變形；激光落料生產線，能將連續送進的卷料切割成鋁和鋼料片；還有MSD 250伺服驅動壓力機，使用相同的沖壓力及減少的能耗能夠提供更好的性能。
金屬成形的一個最新趨勢是越來越多地使用像高強度鋼和鋁這樣的材料，這不僅提高了安全性，同時也降低了新車型的燃油消耗并補償了電動汽車中所用電池的高比重。“成形工藝在該開發中起著關鍵作用，”舒勒集團首席技術官Joachim Beyer解釋道。“例如高強度鋼，代表著對成形設備的特殊挑戰。配備伺服直接驅動技術的機械壓力機非常適合完成這樣的任務，因為滑塊運動能夠完全適應各種材料、模具和工藝。”高強度鋼也導致了在使用內高壓成形生產線上的復興。
還有汽車制造商及其供應商對沖壓硬化零件的強勁需求，為此要使用液壓式壓力機。通過顯著增加接觸壓力并優化模具，舒勒公司已成功大幅度減少循環時間（“壓力控制硬化”或PCH）。舒勒公司的生產線不僅擁有尖端技術，提供高水平的生產率和靈活性，而且功率消耗還非常低，這導致了金屬成形領域的第二大趨勢：能源效率；配備伺服直接驅動技術的機械式壓力機比傳統機型更加經濟；新開發的MSD 250伺服驅動壓力機的額定功率比其前身降低高達30%（基于可比較的工藝參數）。
舒勒公司的大多數機械式伺服壓力機機型現在都有能源證書，在不同條件下其能源消耗一目了然。集團還開發了高效液壓成形，與傳統生產線相比，能源消耗降低20%到60%。
當涉及到翻新改造時，舒勒服務提供一站式的解決方案——從規劃到生產啟動及后續服務，從而確保在機器整個使用壽命期間最佳的合作。舒勒公司與其客戶聯手開發現代化解決方案，在靈活性、可用性、性能提升、能源效率以及零件成本降低方面根據具體的生產要求而量身定制。
首席執行官Stefan Klebert和首席技術官Joachim Beyer都贊同這一點：“作為一家壓力機制造商，你不僅要提供設備本身，同時還要覆蓋整個工藝過程-從可行性研究、工藝過程模擬直至零件開發、服務和翻新改造。”
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