金融危機后，發達國家制造業開始向本土回流，美國的高端制造業表現得尤為明顯。最新的消息顯示，將生產線回遷的不僅美國制造商，英國制造商也在進行類似的動作。
據制造商組織——英國工程雇主聯合會（EEF）和翰宇國際律師事務所針對近300家企業展開的一項調查，過去3年，有六分之一的英國企業將生產線“回流”。這較2009年調查的七分之一略有增加。
EEF表示，這一趨勢將繼續下去，6%的企業表示，計劃未來3年將生產線“回流”。EEF表示，這一增幅“極為喜人”，該調查顯示出供應鏈下游所感受到的好處——有六分之一的企業表示，它們把采購對象換成了來自英國的供應商。然而，這一比例仍然很低。英國政府正推出一項服務，以幫助企業回流。
企業回流的例子包括：英國利茲一家食品公司SYMINGTON’S將其面條生產基地從中國廣州遷回約克郡，火車模型玩具制造商霍恩比（HORNBY）最近將飛機組件的生產從印度遷回東薩塞克斯郡。值得注意的是，EFF這項調查發現，企業將生產線遷回本土，主要原因是想提高產品和零配件的質量，有35%的企業提到了這一原因。緊隨其后的是消除不確定性、提高交付速度，以及希望降低運輸成本。有23%的企業提到了供應鏈中斷風險。
只有16%的企業表示，勞動力成本優勢喪失是一個重要因素。中國等國的工資一直上漲，但仍與西方存在巨大差距。西歐制造業每小時勞動成本約為中國的15倍。中國仍然是企業將生產線遷出的主要地區，其次是東歐。受訪企業指出，在英國擴大制造業的主要障礙是能源成本高企和技能欠缺。
EEF希望，英國政府承諾讓英國能源成本等于或低于歐盟的平均水平，以保持這種回流勢頭。該組織還希望看到英國在改革技能和學徒制結構方面取得更大進展。
