當國內互聯網巨頭BAT（百度、阿里巴巴及騰訊）的收購還在圍著“入口”打轉時，大洋彼岸的國際巨頭們，已經開始搶占“制空權”了。14日，谷歌和FACEBOOK對高空無人機制造商泰坦航空（TITAN AEROSPACE）的收購對決剛剛分出勝負，谷歌以高價穩穩拿下泰坦航空。一時“失意”的FACEBOOK很快對外表示，它將以2000萬美元的價格，收購另外一家位于英國的太陽能無人機航空公司ASCENTA。
谷歌在收購聲明中稱，“在成功制造后，這款設備將搭載可以提供7千瓦左右電量的3000塊太陽能面板。這種飛行器可以飛上云層持續接受陽光照射。預計產品將在明年完工。”FACEBOOK首席執行官扎克伯格（MARK ZUCKERBERG）則表示，將與ASCENTA合作開發可以改善全球互聯網連接的無人機項目。
值得注意的是，像這種聽起來很科幻、面向未來的收購行為，已經不是第一次出現了。過去一兩年中，從無人航空到聊天應用、智能穿戴設備，再到智能家居、智能機器人甚至生命科學，“為未來買單”的谷歌、FACEBOOK和亞馬遜將巨資砸在這些很難真正商業化的“瘋狂”項目中，尤以GOOGLE為甚。
GOOGLE旗下的神秘部門GOOGLE X先后開展了諸如無人駕駛汽車、熱氣球WIFI、離岸風力發電站甚至太空采礦業務等。當然，FACEBOOK與亞馬遜也不甘其后。
業內分析人士表示，國際互聯網巨頭的眼光要比國內BAT長遠得多，“他們通常會提前對未來技術進行大量儲備，待時機一到便可攻占領地。”
國內業界也開始反思。今年3月，騰訊聯合創始人張志東在卸任CTO時就曾特別提到，IT領域的前瞻性創新，國際巨頭比國內遙遙領先，他們有很大量的資源和團隊跟現有業務完全夠不著的時候就進行了大量投資。騰訊現在達不到這個階段，跟人才結構和視野有關，有一個漸進的過程，希望騰訊一步走到GOOGLE那樣，這不符合企業的發展規律，但是公司會逐步加力。
