1～3月，受全球經濟觸底回暖、國家支持船舶行業的各項政策逐項落實、船東為優化船型加大拆舊造新力度等因素的影響，我國船舶工業逐步走出困境，出現復蘇的跡象，承接新船訂單和手持船舶訂單繼續增長，各項經濟指標止跌企穩?！?br />
據統計，1～3月，全國造船完工743萬載重噸，同比下降21.4%；承接新船訂單2584萬載重噸，同比增長170%；3月底，手持船舶訂單1.4868億載重噸，同比增長39%，比2013年年底增長13.5%。
中國產業洞察網研究員認為，1～3月，我國船舶工業經濟運行呈現八大特點：航運市場逐步走出低谷，克拉克松新船價格指數持續上漲；各項政策逐步落實，國內船東競相下單；船舶行業出口需求企穩回升；重點監測企業主要經濟指標開局良好；船舶企業兼并重組步伐加快，促進船舶行業轉型升級；船舶行業融資環境開始改善，國際船舶融資市場出現回暖，國內主要金融機構加大對骨干船企融資的支持力度；人民幣兌美元單邊升值趨勢有所扭轉，有利于提高船廠在營銷接單中的價格競爭力；船舶行業產業集中度提高明顯，1～3月新接訂單超過10萬噸的企業有18家，新接訂單量占比超過96%。
中國產業洞察網發布的報告分析了當前不利于船舶工業經濟運行的主要因素，包括“雙高”船型接單仍顯不足、配套產品升級換代迫在眉睫、海工裝備制造企業面臨風險加大、世界造船強國調整市場策略等，提醒我國船企關注這些因素的影響。■
