據工業和信息化部近日透露，《規范條件》已經進入最后審批階段，預計今年內發布。規范明確了動力電池企業基本要求、生產條件要求、技術能力要求、產品要求、質量保證能力要求、銷售和售后服務等條件。工信部人士表示，我國現在所需的工作是推動技術進步，我國動力電池的生產并不是最多的，當前要發展和完善比較成熟的鯉離子電池，要加強電池新體系的部署。目前我國單體電池已經取得了非常大的進步，但是做成電池包之后，性能就會大打折扣。而且我國與國際水平在電池控制、存儲技術和系統集成上仍存在較大差距。針對我國鋰離子動力電池企業總體小散亂，多數產能不達標的現狀，《規范條件》旨在加強汽車動力蓄電池產品的安全和監管，促進行業的技術進步和規模化發展，利好龍頭企業。
