2015年以來，我國車市因經濟增速放緩而遭遇寒流。中汽協的最新數據顯示，7月，我國汽車銷量為150萬輛，同比下跌7.1%；乘用車銷量127萬輛，同比下跌6.6%；1～7月，汽車銷量總計1335萬輛，同比增長0.4%。許多生產工廠首次出現產能閑置現象。加拿大溫莎大學汽車研究中心發布的報告顯示，2012年全球60%的整車產能新建投資流向中國，從確定投資建廠到工廠投入運行通常需3年周期，2012年的產能規劃在2015年將集中爆發。
值得注意的是，在中國車市增速減緩的情況下，進口車型加快國產化，目前越來越多的跨國車企甚至將原來豪車的生產線搬到中國，包括現代、捷豹路虎在內，國產化車型生產線并非單純的組裝流水線，不少發動機、變速箱等核心零部件也將實現在中國生產，這將給中國品牌汽車帶來的更大競爭壓力。■
