據中國船舶工業協會發布的最新數據顯示，2015年1～7月，我國承接新船訂單1400萬載重噸，同比大幅下降69.4%。88家重點監測企業前7個月實現利潤總額33.5億元，同比下降17.7%。隨著航運市場的蕭條，造船訂單明顯減少，船舶價格持續下降，越來越多的造船企業陷入盈利下滑困境，破產企業也在增多。
自2014年12月至今，已經有莊吉船業、STX大連集團、明德重工等多家造船企業宣布破產。我國造船行業正在困境中艱難行走，一方面由于世界航運業整體的大蕭條帶來的新船訂單驟減和造船企業紛紛倒閉；另一方面則是由于我國近幾年造船業的快速崛起，許多公司紛紛加入造船行業，造成全國造船產能膨脹，2014年僅中國的造船能力就能滿足全球市場的需求，供大于求的情況下，許多低附加值的造船廠生存力能力薄弱。另外，隨著船舶行業的不景氣，企業融資更加困難，融資成本的增加進一步制約了船企的發展。業內人士分析，船舶價格繼續下降的趨勢或將延續，至少在一兩年內難以出現回升，后期破產的船廠或將繼續出現。■
