豐田汽車在新發布的2020財年計劃中提出，2050年前停止銷售僅靠發動機行駛的汽車，在全球范圍內將僅銷售燃料電池車、混合動力車、可用家庭用電源充電的插電式混合動力（PHV）以及純電動車（EV）；使新車的二氧化碳排放量比2010年削減90%，直至實現零排放；將推進風力發電等可再生能源以及氫氣的利用。
為達成目標，豐田在今后5年將擴大燃料電池車和混合動力車的銷售。計劃2017年將燃料電池車“未來（MIRAI）”年產能提高至3000輛左右，2020年再大幅提高至10倍。其中日本國內銷量為每月1000輛左右，達到與日產汽車目前銷售的純電動車“LEAF”相當的水平。
目前豐田的混合動力車大部分在北美以及日本國內銷售，今后隨著成本的降低，將擴大在中國等新興市場國的銷售。此外，在混合動力車生產開發上積累的控制軟件等技術有望廣泛應用于燃料電池車和純電動車。
豐田此次提出的目標，可能使汽車研發競爭的中心從汽柴油發動機轉向電池及控制軟件等電動化技術，或將對產業結構產生影響。同時還將為電子、家電廠商以及IT企業提供一個擴大汽車相關業務的機會。而發動機零部件廠商等也將面臨調整業務結構的局面。■
