由于車銑復合機床的形式很多,五軸頭的形式也多種多樣。車銑五軸頭不但要像鏜銑主軸一樣,除具有銑、鉆、攻絲、鏜等功能,還具備車的功能,即實現刀具動力主軸定向停車、鎖緊。
動力主軸鎖緊是車銑五軸頭的一個特殊要求。在車削過程中,車刀是非旋轉刀具,且需保證準確的中心高,要求動力主軸限制原有的旋轉自由度,實現準確定向停止。由于車削過程中主軸受力較大,限制旋轉自由度的力相應很大,這種限制只有通過機械方式實現,而任何一種機械式結構都會不可避免地產生超定位。
動力主軸定向鎖緊方式要根據主軸實際應用中是側重車削還是銑削。以切削方式來選擇有利于發揮結構優勢,保證加工件的質量;松夾刀機構的解決方案關鍵是主軸在松夾刀過程中不受力。結構上一定要使松夾刀成為主軸內力;配油、水、汽主要要考慮由于管路曲折,壓力損失大,應盡量加大管路直徑;B軸的關鍵是解決任意角度的鎖緊,主要應考慮選擇一種剛度好的方案,可靠性高。B軸的任意角度旋轉主要應解決如何消除傳動間隙,實現無間隙和小間隙傳動。
車銑五軸頭可以是機械式主軸,也可以是電主軸,文中提到的關鍵技術是共性的。每個關鍵技術均有多種解決方案,在國外和國內都有成功的應用案例,正確的使用會少走很多彎路,車銑五軸頭的性能就有可能趕上或超過國外同類產品水平。
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