柳工C系列起重機上市至今已有近半年的時間，為了更好地傾聽客戶需求，檢驗C系列起重機在市場中的實際性能，我們走訪了多位C系列起重機用戶，讓我們一起聽聽，他們是怎么評價柳工C系列起重機的?
自1988年滬嘉高速公路通車實現中國大陸高速公路零的突破之后，中國高速公路建設一路突飛猛進，每年通車里程增幅都頗為巨大，高速公路的發展在城市化發展的進程中起著重要的作用。
哪里有城鎮建設，哪里就有辛勤的吊裝人。在鹽城快速路三期建設工程中，一輛柳工TC250C5起重機正映著朝陽忙碌著，他正在進行混凝土模板吊裝的工作。
混凝土模板吊裝，一直有兩個痛點困擾著吊裝用戶。其一是對起重機的起升變幅要求很高，但是對擁有42米變幅的柳工起重機來說，這30多米完全不在話下;其二則是吊裝模板需要把模板吊裝對準后由工人安裝螺絲，由于安裝空間較小，工人就在近在咫尺的腳手架上，如果起重機微動性不好，無法精準安裝，很容易對工人造成傷害，而同時擁有液控先導變量系統和閥后補償技術的柳工TC250C5起重機微動性極佳，應對輕松自如。
來自某起重公司的牛老板，望著出色施工的柳工TC250C5起重機，露出了一抹自得的笑容：“柳工產品一直都很不錯，這臺今年購買的柳工TC250C5起重機更是超乎我的期待，對比老款產品不僅在性能上全面升級，運營經濟更是得到了極大的增強，仔細一算每個月能省油近3000元，一年11個月工期就是33000，極大的縮短了投資回報時間。做吊裝風里來雨里去，除了建設祖國，不也為了賺錢嘛。”
牛老板從事吊裝行業已經有十幾年的時間了，從一開始的籍籍無名到如今名聲斐然位列本地前三，牛老板的吊裝生涯堪稱傳奇。
問及牛老板的吊裝往事時，牛老板深吸一口煙，陷入了回憶，半晌方才緩緩開口：“我記得很清楚，我剛剛踏入吊裝行業的時候，沒資歷，人脈也不多，起步階段真的很不容易。2004年的時候，我經過多方考察購買了第一臺柳工起重機，雖然做足了準備，但心里還是忐忑不安。幸好柳工起重機牌子大，口碑也很不錯，很多施工方都予以了認可，我也因此獲得了更多工程機會。好的開始是成功的一半，度過了最難熬的初期，我的事業逐漸有了起色，開始蒸蒸日上。”說著說著，牛老板突然笑了起來：“現在，目前我名下擁有6臺柳工產品，還介紹朋友買了十幾臺柳工起重機，每次一起吃飯的時候，他們都搶著買單感謝我。”
牛老板的步伐很是穩健，正一步一步朝著目標堅定前行，在這條吊裝路上，柳工起重機不僅是牛老板的絕佳幫手，更是他蓬勃之路的見證者!
