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外資品牌汽車占有率都下降,只有國產品牌上升,什么情況?
2023-02-06 09:01:36

德系品牌汽車,在我國的占有率從25%,下降到21%
日系品牌汽車,在我國的占有率從21.9%,下降到19.9%
韓系品牌汽車,在我國的占有率從8%,下降到1.7%
美系品牌汽車,在我國的占有率從8.5%,上升到8.6%
國產品牌汽車,在我國的占有率從37%,上升到47%

在我國汽車市場,最大的失敗者是韓國現代汽車集團
旗下品牌包括現代,起亞等品牌。
2016年的時候,韓國品牌銷量一度高達160萬輛
而2020年,已經跌到40萬輛左右了
現代汽車,起亞汽車,早期在我國的口碑還是不錯的,
主要問題出在價格上,
現代汽車如果過去幾年,主動降價的話,
銷量就不會慘不忍睹了。
它的定價偏高,品牌溢價得不到消費者的認可。

日系的豐田品牌,就比較聰明了,
2022年面對銷售壓力,主動降價,保住了市場份額,
而本田,日產降價幅度不夠,銷量下滑明顯,

外資品牌降價小,有利于國產汽車的銷量,
同時以比亞迪為首的新能源汽車,
我國在技術上領先外資,得到了更多消費者的青睞。

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