機床，被稱為工業母機，是工業生產最重要的工具之一。
機床行業是裝備制造行業的生產設備，機床的精度決定了所生產的裝備精度，下游行業包括機械工業、汽車工業、傳播、國防、航天領域等。
以最高端的五軸聯動數控技術為例，五軸聯動數控機床是解決航空發動機葉輪、葉盤、葉片、船用螺旋槳等關鍵工業產品切削加工的唯一手段。從過去的“巴統清單”到現在的“瓦森納協定”，西方發達國家一直把五軸數控系統及五軸聯動數控機床作為戰略物資實行出口許可證制度，對包括中國在內的諸多國家實行了嚴格的技術封鎖。近年來，隨著中國綜合國力的快速崛起和全球產業鏈的價值重配，中國和西方發達國家之間的競爭已超出貿易保護主義的范疇，逐漸演變成新一輪科技和產業的全方位競爭。在此背景下，我國航空、航天、兵器、船舶、核、電子等需要五軸聯動數控機床加工的高端軍工行業面臨西方國家的全面封鎖。
我國機床行業的發展歷史曲折坎坷。
1.高速增長階段（2000-2011）--高速增長，大而不強
高速增長
2001年中國加入世界貿易組織，經濟進入騰飛階段，機床行業做為制造業的上游，在制造業快速發展的驅動下進入快速增長階段。2000年中國金屬切削機床產量為18萬臺，2011年增長到86萬臺，11年增長4倍，年均復合增速超過15%。
2002年，中國機床消費量成為世界第一，成為全全球最大的機床消費市場。
2009年，中國機床產量成為世界首位。
之后，中國機床產量和銷量始終保持世界第一。
機床行業的縮影-沈陽機床
沈陽機床是當時中國機床行業的代表，作為行業領頭羊，2004年收購云南機床、昆明機床，壟斷車床、鏜銑床市場，2005年并購德國希斯，力圖掌握高端數控機床技術。
2011年沈陽機床以180億元的銷售額排名世界機床行業第一。但是這樣的場景成為曇花一現。
高速發展的同時，大而不強也是這個階段的特點。
我國機場行業以生產中低端機床為主，高檔數控機床90%以上來自進口，高端領域沒有技術積累。此外，國外對中國也進行技術封鎖。根據《瓦森納協定》，禁止協定國的數控機床、五軸以上機床出口到中國。
為了提升機床行業技術水平，國家出臺一系列政策，制定了機床行業向高端發展的目標。2006年國務院發布的國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020）提出，到2020年要技術實現高端數控機床自主設計制造。
為了實現大而強，頭部企業走上了并購的道路
機床行業是需要長期積累的行業，5年的投入都不一定能見到成效。國外的頭部企業有些都是百年老店，如行業第一的山崎馬扎克機床成立于1919年，經歷了百年積累，德國TRUMPF通快創立于1923年，國內的企業如何與之在高端領域競爭？
彎道超車是一個美好的愿景，有時候也是一劑毒藥。
在國內機床高速發展的背景下，為了實現跨越式發展，國內企業選擇了以并購的方式作為捷徑。
2004年-2010年，大批國內機場企業并購國外企業，但是多數以失敗告終。
沈陽機場的高端突圍之路-并購，自研，均以失敗告終
2004年，沈陽機床并購掌握數控機床技術的德國機床公司希斯。然而德國法律規定本土知識產權不得外移，更禁止將當時行業的先進技術代表——五軸以上機床運至中國。事實證明這次收購不僅沒有為公司帶來技術的實質性提升，反而成為公司的累贅。2012年，子公司德國希思瀕臨破產，沈陽機床為其輸血2000萬歐元(約1.6億元人民幣)——超過2011年沈陽機床的全年凈利潤的1.05億元，而此時沈陽機床流動負債超過100億元。
收購沒有解決技術問題，只能走自主研發，i5項目組成為沈陽機床的最后“賭注”。當時國內數控機床制造商需要向日德美進口數控系統，數控系統占機床成本30%左右，如果可以自主研發成功，將會大幅降低成本。
i5項目開發了5年，沈陽機床燒去十多億，直到2012年7月，i5系統研發成功。2015年，i5機床上市，但生不逢時。一方面，2012年開始，全球機床行業進入下行周期，另一方面，客戶對新產品的接受度較低。因此，新產品銷售產生困難。
為了快速攻占市場，i5數控機床每隔幾個月就迭代一次。此外還沈陽機床采用“共享單車”的模式，通過0首付租給客戶，按時、加工量計費的互聯網模式，燒錢爭奪市場。2018年，搭載i5系統的機床銷量18000臺，創下記錄。但是盈利跟不上，錢燒完，沈陽機床的債務危機引爆。2018年負債202億元，負債率99%，2019年虧損50億元，2019年沈陽機床走上破產重組的道路。
2.行業下行階段（2011-2019）
2011年，中國機床行業產銷量進入頂峰。但是此后，制造業發展格局發生變化，中低端制造業開始向東南亞轉移，國內機床產能主要集中在中低端領域，因此機床行業需求收到沖擊，行業持續萎縮。2019年機床行業金屬切削機床產量已經下降至42萬臺，相比2011年的86萬臺下降超過50%。
機床銷售電話：15910974236
從產業格局看，中國機床業進入低端陷阱。中小機床企業在低端機床領域激烈競爭，形成2個聚集區，山東滕州-中國中小機床之都，浙江玉環-中國經濟性數控機床之都。另一方面，在向高端突破的過程中，大型企業投入巨資研發后無法產生利潤，經營現金流持續緊張，陷入約投入研發，經營越困難的局面。
昔日的中國機床行業四大天王（沈機、昆機、大連、秦川），沈陽機床、大連機床破產重整，秦川機床一度成為成為ST秦川。當年機床“十八羅漢”也只剩濟南二機床獨苗。
在最新的全球機場行業排行榜上，日本山崎馬扎克以52億美元營收排名第一，前10名有4家日本公司，4家德國公司，2家美國公司，中國企業無一上榜。
從技術水平看，根據前瞻產業研究院發布的《2019年中國數控機床行業競爭格局及發展前景分析》，2018年我國低檔數控機床國產化率為82%，基本實現了國產化；中檔數控機床國產化率為65%，處于比較低的水平；高檔數控機床國產化率僅為6%，主要依靠進口
從盈利能力看，2019年中國規模以上機床企業15.1%虧損，2020年29.3%虧損，2021年虧損企業占比為19.8%，比上年同期收窄2.7個百分點。
再看沈陽機床-總結失敗原因
再看沈陽機床，通過破產重整，沈陽機床堪堪維持住了運營，但如今又陷入了危機。2021年，沈陽機床收入17億元，虧損8.63億元，凈資產-4.98億元。在過去的10年里，其虧損總計128億元。
總結沈陽機床發展失敗的原因：
1.經營模式、發展戰略沒有匹配行業競爭情況。
以市場換技術、并購等思路基本上都失敗了，這種技術買不來，而且即使買到了，等5-10年吸收消化退出市場后馬上就落后了。
走自研道路才是正道，但是高端機場工業的發展需要對下游行業有很深刻的理解，同時在零部件、系統領域有長期的技術積累，希望通過短期高投入實現跨越式發展的思路在高端機床行業行不通。
即使研發出好產品，希望短時間打開市場也是不現實的，因為機床是工業加工工具，決定了產品的精度，新產品退出后獲取客戶信任是一件日積月累的事情。
此外，在現金流方面，大多數機床企業以中低端產品為主，市場競爭激烈，毛利率低，本身盈利能力不強。同時，企業努力研發高端產品，企業的現金流就會緊張。由于機場研發和市場推廣都是一件長期工作，因此如果低估了過程的艱巨性和長期性，忽視了現金流管理，就會出現嚴重后果。
最后，在人員方面，研發是高端機床行業的立足之本，保持技術骨干的穩定十分重要。如何對人員進行綁定和激勵是公司管理中重要的因素。
3.2019至今，復蘇
2019年開始，機床行業進入復蘇期，從產量看，2019年以來，機床產量持續提升，2021年我國金屬切削機床產量至60.2萬臺，同比增長35%，較2019年的42萬臺增長超過40%。
另一方面，機床行業呈現10年一周期，原因是機床的壽命通常在10年左右，2010-2014年是機床銷售大年，這些機床會在未來5年陸續進入替換期，機床行業迎來存量替換高峰。
從政策環境角度，2021年4月，外媒報道稱美國以高精度機床被中國用于殲20制造威脅了國家安全為由，要求瑞士不準再向中國出口高精度機床。從芯片到光刻機到高精度機床，我國受到技術封鎖領域有擴大趨勢。隨著制造業轉型升級不斷推進，新能源、軌道交通、航空航天、精密模具、3D打印等新興產業迅速崛起，其生產制造過程對高精度機床的需求更加旺盛，我國高端數控機床行業落后于國際主流水平的短板急需補齊。
從技術領域，中國機床在高端領域已經產生突破，如初步掌握數控系統、伺服驅動系統，雖然精度不足，但是已經具備在高端領域競爭的基礎，
從市場規模角度，2021年全球機床行業總產值為709億歐元，其中我國產值為218億歐元，占據31％的份額，位居首位；其次是德國、日本在全球市場中的總產值分別達到90、89億歐元，市場份額均為13％。排名前五的國家占據了全球74％的份額，反映出全球機床制造市場集中度較高，未來市場機會及競爭仍會在top5中展開。
展望未來機床行業的發展：
1.從落實國家戰略、產業布局的角度看，有必要投
2.中低端機床進入替換高峰，供給端經歷了長達10年的出清，行業供需逐漸平衡，
3.高端機床領域的國產替代率將會提升，成為驅動行業供給的重要因素。
4.行業進入景氣周期。
5.行業頭部企業短期內盈利水平不會有太大提升，只有國產高端機床滲透率提升的一定程度，國內企業建立起技術壁壘和品牌優勢，盈利才會大規模釋放。
6.重點關注：經營團隊理念，戰略穩定性，經營管理，現金流管理，技術團隊穩定性。
