相信很多人手握20萬想要買臺SUV的話，本田CR-V絕對是一個繞不開的選擇，去年趁著將要換代、老款優惠力度很大的時候，我也入手了一臺，目前開了將近一萬公里，總體感覺還是比較滿意的。個人認為CR-V之所以銷量好，是因為各方面做得比較均衡，空間寬敞、動力夠用、油耗不高，本田的質量也讓人放心，雖然隔音差了一些，車機系統也相對老舊，但作為一臺家用SUV來說還是非常合格的。
前幾天身邊朋友新提了一臺捷途大圣，趁著周末約出來聚聚，我也順便也體驗了一下這臺車。朋友買的是次頂配車型，落地14w出頭，價格還是挺香的，第一眼看到這臺車，感覺它的外觀設計十分夸張，尤其是前臉的機甲格柵搭配分體式大燈，看上去很有殺傷力，側面和尾部的輪廓都比較敦實，線條充滿肌肉感，輪圈大小20英寸，比我的CR-V霸氣得多，車尾底部的寬大包圍加上擴散器裝飾，也讓整臺車顯得更加運動。
至于內飾，我覺得現在國產車的設計都很新穎，相比于合資車更能符合年輕人的審美，就拿這臺捷途大圣來說，車內線條十分簡潔，中控臺層次分明，15.6英寸懸浮式液晶屏能夠控制車輛的大部分功能，而且車機用起來很流暢，沒什么卡頓現象，還支持APP遠程控制，相比之下我那臺CR-V的車機就和老年機差不多。另外這臺車還有一個設計是我比較喜歡的，就是用了和奔馳同類型的電子懷擋，看起來高級感十足。
至于配置就更不用說了，國產車在這方面一直都是強項，朋友這臺次頂配車型配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車、開門預警、前后雷達、360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警以及全速自適應巡航，主被動安全配置和駕駛輔助功能比我的CR-V還豐富，另外像電動后備廂、座椅加熱通風這些舒適性配置也都有，他還選裝了“女王座駕”，副駕駛座椅有腿托和按摩功能。
至于空間方面，我覺得兩臺車差不多，雖然捷途大圣的軸距是272mm，比CR-V多出不少，但畢竟空間是本田的強項，兩臺車坐進去都很寬敞。不過在動力上，我認為捷途大圣的表現還是更好一些，這臺車搭載的是奇瑞的1.6T發動機，最大馬力197匹，匹配7速濕式雙離合變速箱，開起來之后提速十分輕快，CR-V的1.5T發動機雖然性能也不差，但是CVT變速箱稍微拖了后腿，爆發力明顯有些不夠。
以上就是我對兩臺車的一些實際感受，說實話，開慣了CR-V之后，再開朋友這臺捷途大圣，感覺如今國產車進步確實非常明顯，一臺不到15萬的SUV，品質和20萬的日系競品沒有明顯差距，有些方面甚至更勝一籌，不知道您對此怎么看？
