有很多人說大飛機60%國產化率是美國幾十年前的水平。
其實波音客機的自主率是40%-70%之間；
中國的C919飛機是60%的國產化，跟波音也差不多。
現在有一個問題，919的發動機是美法合資企業產的，很多人以為這個將來還是受制于人，但別忘了，殲20發動機已經國產化，客機發動機應該不會太遠了(請內行指點)。我看好大飛機的未來，隨著研發的深入，機型不斷迭代，C919會日趨完善，國產化率會逐步提高，這一點毋庸置疑！
任何新的產品，初期的形態與未來總是存在著差距的，這是事物的必然規律，今天的形態不代表未來的形態，所以我們完全可以放平心態，等待更好的結果出現！
