加工硬質涂層的制動盤需要生產鏈的不斷升級擴展。德國索菲納為端面磨削研發的高性能加工工藝現在又有了新的用武之地。
帶硬質合金涂層的剎車盤正在成為減少所有機動車制動系統微粒排放的基準，并為電動汽車制動系統提供必要的防腐保護。
未來的剎車盤
為什么要重新研發制動盤的新工藝
新的法規
歐7排放標準預計將于2025年生效，根據目前獲取的信息，將要求進一步減少細顆粒物的排放。這會使焦點聚集在輪胎和制動系統的磨損上。
環境保護
粒子濾波可直接在制動卡鉗處收集和儲存摩擦片和鑄鐵盤的磨損。然而這會導致額外的維護工作，從而增加車主的成本。用過的過濾器必須處理掉。因此，在最佳情況下，制動過程中不應產生任何制動灰塵。配有磨損保護層的剎車盤可在更長的使用壽命內將由此產生的磨損降至最低，這對我們的環境有雙重好處！
電動汽車
無論是使用電池的電動汽車（BEV）還是混合動力汽車（HEV），由于電機的利用，使剎車盤的使用頻率和力度都要低得多。因此鑄鐵剎車盤在雨、雪和化雪鹽的影響下腐蝕更快?，F在任何想要緊急制動的人都會感到吃驚：本來剎車效果就已經變差，還要先清理剎車盤表面的銹跡。當摩擦片再次釋放并咬住空的剎車盤時，通常已經為時太晚了。因此，汽車制造商將注意力集中在電動汽車BEV和混合動力汽車HEV剎車盤的持久防腐上。也可以采用不銹鋼涂層。
德國索菲納的解決方案
Planet BD系列磨床
成熟的Planet系列雙端面磨床，用于磨削帶涂層的制動盤
1.雙端面磨削（同步加工兩個摩擦環的表面）產量高 / 節拍時間短
2.通過創新的過程控制實現最高加工質量，作為選項可配置在線測量
3.作為選項的自動化上下料可應用于不同的進料和下料系統。
4.雙端面磨削優化了工藝鏈，顯著降低成本
5.德國索菲納多年制造經驗確保加工安全
硬質合金涂層的經濟型磨削工藝
硬質材料的研磨對磨床和刀具來說都是一個挑戰。特別是應用于鎢、鈦或碳化鈮已通過激光熔覆（LMD）、超高速激光熔覆（EHLA）、高速氧燃料（HVOF）或冷氣體噴涂技術時。
根據涂層工藝的不同，熱量傳遞到工件中可能會導致變形，從而影響最終質量。專業定制的研磨工藝調整摩擦環表面的結構和粗糙度，以實現最佳制動性能，恢復軸向跳動和厚度偏差，實現均勻的制動性能。
未經磨削的表面 磨削之后的效果
咨詢電話：13522079385
德國索菲納提供經濟型的加工方案
2019年，我們已經開始與剎車盤制造商、汽車行業OEM制造商和涂層系統的加工方案供應商合作，為加工涂層剎車盤開發經濟型的研磨解決方案，同時兼顧到整個附加的產業鏈。
從開始階段，我們就必須了解從粉末到涂層再到研磨本身的過程，以便能夠與我們的合作伙伴一起向市場提供有效且成本效益盡可能高的加工設備。
同時，我們已經研磨了數千個高質量的硬質合金涂層制動盤，用于工藝開發和試加工測試。我們的制造經驗絕對值得您信賴。
有興趣嗎？我們可以為您訂制樣件加工方案或是代加工服務。
