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德國工業超級大國的時代即將結束
2024-02-13 20:40:49

去年秋天,杜塞爾多夫的一個巨大廠房里,小號演奏者陰沉的音調伴隨著一家百年工廠緩緩關閉。

在閃爍的照明彈和火把中,1600 名即將失去工作的工人面無表情地站著,看著最后一根鋼管在軋機上被磨成完美的圓柱體。近一年里這種被反復舉行的儀式意味著德國穿越兩次世界大戰、長達124年的工業黃金歲月的終結。

德國作為工業超級大國的日子可能即將結束。自2017年以來,歐洲最大經濟體的制造業產出一直呈下降趨勢,并且隨著競爭力的削弱,下降速度正在加快。當能源危機突然出現,最終促成了大量工廠的關閉。

“老實說,(堅持下去)的希望不大,”GEA Group AG的首席執行官Stefan Klebert說道。GEA Group AG 是一家制造機械供應商,其歷史可以追溯到 1800 年代末期。“我真的不確定我們能否阻止這種趨勢。許多事情必須很快改變才行。”

德國工業機器的基礎已經像多米諾骨牌一樣倒塌了。美國正在遠離歐洲,并尋求與跨大西洋盟友競爭氣候投資。中國正在成為一個更強大的對手,并且不再是德國商品的慷慨買家。對一些重型制造商來說,最后的打擊是俄羅斯大量廉價天然氣的終結。

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全球動蕩是外因,更重要的原因是德國政府的低效無能加劇了長期存在的國內問題,例如破舊的基礎設施、勞動力老齡化和繁瑣的官僚作風。教育系統曾經是一個優勢,但現在卻是公共服務投資長期缺乏的象征。Ifo 研究所估計,到本世紀末,數學技能的下降將使經濟損失約14 萬億歐元(15 萬億美元)。


在某些情況下,工業減速是小步進行的,例如縮減擴張和投資計劃。其他的則更為明顯,例如轉移生產線和裁員。

“震驚是巨大的,”從十幾歲起就在該工廠工作的沃爾夫岡·弗雷塔格 (Wolfgang Freitag) 說。59歲的他現在的工作是拆解設備出售,并幫助老同事找到新工作。

德國仍然擁有一批令人羨慕的小型敏捷制造商,德國央行和其他機構拒絕接受全面去工業化即將到來的觀點。但隨著改革陷入停滯,尚不清楚還有什么奇跡能夠減緩衰退。

“我們不再具有競爭力,”財政部長克里斯蒂安·林德納在本月公開表示。“我們變得越來越窮,因為我們沒有增長。我們正在落后。”

11 月中旬,法院對借貸措施的裁決引發了預算危機,導致德國總理奧拉夫·肖爾茨 的政治聯盟陷入進一步混亂,導致政府幾乎沒有投資余地。

德國工商會外貿負責人沃爾克·特雷爾表示:“即使你不是悲觀主義者,也會認為我們目前所做的還不夠。”“結構變化的速度令人目眩。”

沮喪情緒很普遍。盡管最近幾周有數十萬人走上街頭抗議極右極端主義,但反移民的德國另類選擇黨(AfD)在民意調查中領先于所有三個執政黨,僅落后于保守派集團。根據《明鏡周刊》對最近調查的分析,肖爾茨領導的社會民主黨聯盟僅得到了 34% 選民的支持,這也該聯盟長期處于爭吵與分裂之中的最大體現。

米其林北歐地區負責人瑪麗亞·羅特格表示,工業競爭力的下降可能使德國陷入螺旋式下降。這家法國輪胎制造商將關閉其兩家德國工廠,并在 2025 年底之前縮小第三家工廠的規模,此舉將影響 1,500 多名工人。美國競爭對手固特異也有類似的兩個工廠計劃。

“盡管我們的員工積極主動,但我們已經無法以有競爭力的價格從德國出口卡車輪胎了,”她在接受采訪時表示。“如果德國不能在國際環境中具有競爭力的出口,就會失去其最大的優勢。”

GEA 正在關閉美因茨附近的一家泵廠,轉而在波蘭建立一個新工廠。汽車零部件制造商大陸集團于 7 月宣布計劃放棄一家生產安全和制動系統零部件的工廠。其競爭對手羅伯特博世有限公司正在裁員數千名。

2022 年夏季的能源危機是一個主要催化劑。盡管避免了凍結房屋和配給等最壞情況,但價格仍然高于其他經濟體,這增加了工資上漲和監管復雜性帶來的成本。

受打擊最嚴重的行業之一是化學品——這是德國失去廉價俄羅斯天然氣的直接結果。VCI 行業協會最近的一項調查顯示,由于向清潔氫的過渡仍不確定,近十分之一的公司計劃永久停止生產過程。歐洲最大的化學品生產商巴斯夫公司(BASF SE)將裁員2,600人,朗盛公司(Lanxess AG)將裁員7%。由于俄羅斯廉價天然氣流失,巴斯夫化學公司路德維希港工廠計劃在德國裁員 2,600 人。

即使企業準備好投資,德國遲緩的官僚機構也未能跟上步伐。GEA 在德國西部小鎮厄爾德的一家工廠安裝了太陽能發電設備,生產可將奶油與牛奶分離的設備。去年一月,即開工前兩個月,該公司申請了供電許可證,目前仍在等待批準——距離該項目啟動已近兩年。

疫情造成的干擾導致裝配線陷入停滯,德國汽車制造商等待芯片和其他零部件長達數月之久,這突顯了依賴分布廣泛的供應商網絡的風險,尤其是在亞洲。

中國現在在很多方面給德國施加了很大壓力。除了向先進制造業的戰略轉移之外,這個亞洲超級大國減少了對德國商品的需求。與此同時,來自中國產品的競爭令德國氣候轉型的關鍵行業感到擔憂——而不僅僅是電動汽車。

太陽能電池板制造商也正在關閉業務并裁員,總部位于德累斯頓的Solarwatt GmbH首席執行官德特勒夫·諾伊豪斯(Detlef Neuhaus)表示,該公司已經裁員 10%,如果今年情況沒有改善,可能會將生產轉移到國外。

德國需要適應逆風局,對于風扇和通風機生產商 EBM-Papst 來說,工業危機使得公司從汽車轉向熱泵和數據中心零部件,它還將一些管理任務轉移到東歐或印度。

“困難不僅僅來自能源問題,”首席執行官 Klaus Gei?d?rfer 在接受采訪時表示。“這也是德國員工數量的問題,目前德國的員工數量非常緊張。”他補充說,十年之內,勞動年齡人口將大幅減少,無法保持經濟像今天一樣運轉。

(本文翻譯自彭博)


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