
近年來,隨著新能源汽車的迅猛發展,壓鑄行業經歷了深刻的轉型。在過去五年里,“一體化壓鑄技術”不僅在全國范圍內得到廣泛推廣,而且在全球范圍內也備受矚目,成為了行業的熱門焦點。
自去年以來,鎂合金產業加速了發展的步伐,迅速崛起成為壓鑄行業的新風口。其中,“一體化壓鑄技術”已成為新能源汽車制造的主流工藝之一,同時,輕量化鎂合金零部件在新能源汽車上的廣泛應用也展現出了不可阻擋的發展趨勢。
伊之密LEAP9000超大型壓鑄機
順應這一趨勢,伊之密公司審時度勢,于2021年成功推出了LEAP系列高端壓鑄機。并且,基于該系列的技術平臺,公司近期又隆重推出了NEXT2系列兩板式壓鑄機。此外,公司在半固態鎂合金注射成型機領域已擁有15年的布局經驗和深厚的技術積累。
順勢而為,專為大型、高質量汽車結構件打造
2024年9月25日,伊之密重磅推出NEXT2系列兩板式壓鑄機,標志著公司在壓鑄機制造領域又實現了一次飛躍。該系列專為生產大型、高質量的汽車結構件,尤其是新能源汽車的大型結構件而設計,提供了鎖模力覆蓋18,000-200,000 kN的系列產品。
伊之密董事副總經理兼首席戰略官、壓鑄機事業部總經理周俊博士表示:“隨著新能源汽車以及一體化壓鑄技術的高速發展,壓鑄機行業正經歷著從傳統的三板式壓鑄機向更高效、更節能的兩板式壓鑄機轉型的過程。伊之密始終堅持技術領先的發展戰略,兩板式壓鑄機正是我們實施這一戰略的重要舉措之一。”
伊之密NEXT2系列兩板式壓鑄機
周俊博士接著說:“伊之密致力于打造一款全球頂尖的兩板式壓鑄機。作為這一愿景的實體化象征,NEXT2兩板式壓鑄機在設計理念、技術創新、卓越性能及價值創造上樹立新的標桿。NEXT2將歐洲先進技術與中國卓越的成本供應鏈完美結合,呈現出無與倫比的高品質特性,具有精密、智能、節省、靈活四大核心特點。”
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據悉,NEXT2兩板式壓鑄機是由擁有豐富經驗和國際視野的中歐團隊共同打造,該機融合了行業內多項創新壓鑄技術,并已榮獲多項中國及國際專利。其中,猛禽RAPTOR多油缸鎖模系統的運用,確保了的均勻分布,將偏差值控制在1%以內;其獨創的Yi-Cast高速壓射技術,壓射性能提升高達49%。這一系列技術革新極大提高了制品的精度與質量,助力客戶生產出更高品質的產品。
在智能化方面,伊之密技術團隊為NEXT2量身打造了Dolphin智能控制系統,使NEXT2實現了實時監控和自動優化的卓越性能。這一創新不僅大幅提升了生產效率和產品質量,更為客戶帶來了極佳的用戶體驗。
NEXT2在資源節約方面同樣表現出色,它采用兩板式結構設計,占地面積減少了10%,綜合能耗降低了50%,其能耗等級最高可達到一級。此外,NEXT2的模塊化設計能夠高度滿足客戶的多樣化、定制化需求,無論是大型的汽車零部件制造商,還是專注于電子產品和家電行業精密鑄造領域的用戶,都能展現出其高度的靈活性。
伊之密兩板式壓鑄機被命名為“NEXT2”,對此,周俊博士解釋道:“‘NEXT’意味著‘下一個’,它象征著公司對技術創新和產品升級的不懈追求,以及引領行業發展的遠大愿景;而‘2’(即2次方)不僅蘊含了兩板機的含義,還代表著技術、性能的倍增與全面提升,寓意著這款機器在多個方面實現了革新與突破。”
前瞻布局,助力鎂合金產業快速發展
新能源汽車行業的蓬勃發展已成大勢所趨,它不僅推動了一體化壓鑄技術的廣泛應用,還促進了鎂合金材料在汽車行業的應用拓展。如果說一體化壓鑄技術是壓鑄行業近五年來的風口,那么鎂合金的應用則有望成為該行業的下一個風口。
伊之密半固態鎂合金注射成型機UN5000MGII
我國鎂礦資源在全球的占比超過70%,金屬鎂產量占比更是高達90%。鎂材料是我國唯一能夠自主掌控的大宗輕金屬結構材料,同時也是最輕的金屬結構材料之一。近年來,隨著寶鋼金屬、物產中大等大型企業的加入并布局金屬鎂產業,鎂合金價格得以穩定,并維持在歷史較低水平。同時,重慶大學、上海交大等科研院校通過校企合作,在鎂合金新材料的開發與應用方面取得了重大突破和豐碩成果。這些都為鎂合金產業步入發展的“快車道”創造了有利條件。
"未來幾年,鎂合金產業蘊含著巨大的增長潛力," 周俊博士指出,"在鎂合金成型裝備領域,傳統的高壓壓鑄工藝生產鎂合金鑄件時,其安全性和環保問題常使許多壓鑄企業望而卻步。相比之下,半固態鎂合金注射成型機因其安全、環保及所產鑄件品質高等優勢,正受到越來越多企業的青睞。伊之密自2009年起便已前瞻性地涉足并布局了這一領域。"
據介紹,伊之密半固態鎂合金注射成型機采用了將壓鑄與注塑工藝相結合的“一體化”成型方式,不僅使用更為安全,而且顯著提升了鑄件產品的質量。該設備融入了高速開合模技術,大幅提高了生產效率。
此外,它還配備了先進的傳感測控系統和實時控制系統,能夠實現遠程監控、信息儲存與記憶、安全密鑰管理以及自動報警等多項功能,從而確保了設備的穩定運行和高效生產。
在環保節能方面,半固態鎂合金注射成型機同樣表現出色。該設備無需使用熔爐和SF?保護氣體,有效降低了能源消耗并減少了環境污染。同時,由于其成型溫度比高壓壓鑄法低50~70℃,模具的使用壽命也得以延長。
周俊博士表示:“伊之密半固態鎂合金注射成型機憑借其獨特的技術特性和顯著優勢,在汽車、3C產品、航空航天等多個領域展現出了廣泛的應用潛力。隨著新能源汽車產業的蓬勃發展和輕量化技術的不斷發展,這項技術有望在未來獲得更加廣泛的應用和推廣。”
未來,伊之密將持續加大在鎂合金注射成型技術領域的研發投入,致力于提升設備的精度、效率及穩定性,以滿足市場對高品質鎂合金產品的迫切需求。同時,公司將緊跟全球新能源汽車、3C產品、智能終端等行業的最新發展趨勢,加強與這些領域內企業的合作交流,推動鎂合金在上述領域的應用。