2025年5月7日凌晨，巴基斯坦空軍以殲-10C戰斗機為核心，以“霹靂-15E導彈+預警機協同”的體系化作戰模式，擊落印度空軍3架法國“陣風”戰機、2架俄制蘇-30MKI與米格-29，以及1架無人機，創下6：0的壓倒性戰績。這場戰斗不僅是印巴沖突的轉折點，更是從鴉片戰爭以來中國軍工技術首次在實戰中擊敗西方頂尖裝備的里程碑。
一、殲10C訂單大漲殲10C戰機的制造商—中國航空工業集團旗下成飛公司，股價5月7、8日直接漲停，市值飆至2200億。隨著殲10CE出口爆火，中航成飛表示，2025年預計營業收入將超過800億。
目前，全球有116架殲10CE潛在訂單，其中埃及洽談40架，伊朗緊盯36架，沙特、阿聯酋等中東土豪躍躍欲試，按單價9000萬美元計算，成飛收入將超千億，而配套導彈、維護、技術轉讓等“隱形收益”更是難以估量。
二、航空精密零部件制造業持續增長根據華經產業研究院的研究報告，未來幾年我國航空零部件行業將繼續保持增長態勢，預測2024年我國航空零部件行業市場規模將達到465.7億元，到2029年將達到718.4億元?。
三、機床行業發展的新契機隨著我國航空工業的崛起，航空航天工業對高速、精密、復合、多軸聯動等高技術機床產品需求逐步增長。航天航空領域的加工需求往往具有極高的精度和復雜性，對機床的性能和技術要求極為苛刻。
針對飛機機身機翼結構件、發動機機匣、渦輪、葉輪、葉片等零部件，所需機床為車銑復合加工中心、五軸龍門加工中心、五軸立式/臥式加工中心、數控銑鏜加工中心等。
據MIR DATABANK數據，2024年中國航空航天領域橫梁移動式龍門機床整體市場規模達13.8億元，同比增長7%，呈現穩步增長趨勢。2024年科德數控新簽訂單額同比增長約24%，其中航空航天領域占比53%，且訂單同比增長10％。
針對C919大飛機需求開發的KTBM1200五軸葉盤銑削中心，通過雙擺銑頭技術實現±0.01mm輪廓精度。
寧慶空天針對航空航天領域特殊需求，進行了針對性的設計和優化。橫梁移動式龍門機床已應用于C919、ARJ21、運-20及各類商業火箭核心零部件加工，2024年寧慶空天在航空航天領域中橫梁移動式龍門機床銷售收入為1.42億元。
大飛機機身蒙皮的銑削加工需要解決三超曲面（超尺寸超柔性超薄）的加工難題。上海拓璞（13501282025）掌握了雙五軸鏡像銑削的核心技術，打破國外企業的壟斷，為C919大飛機的制造提供了關鍵的支持。
CIMT2025北京展，上海阿帕斯聯合上海星合展出U800H高速直驅搖籃五軸加工中心，采用全直驅方案（X/Y軸直線電機+A/C軸力矩電機），快移速度達60m/min，加工航空發動機葉片時輪廓精度達±0.015mm。
CIMT2025巨岡精工（13522079385）展出針對航空航天產業的五軸橋式加工中心CBS800、五軸臥式擺頭加工中心CP2000C、天車式五軸龍門加工中心GE6030三款機床。
