青島裝備制造業風生水起
2008-04-16 13:42:28
全國高速列車產業化基地、世界最大的海洋油氣工程裝備制造基地、全國最大的造修船基地、全球最大的鋼制冷藏箱生產基地……在短短幾年時間里，青島裝備制造業便風生水起，以極為強勁的增長速度和影響力，成為我市發展先進制造業這一宏大戲劇中的絕對“主角”。
根據市統計局提供的數字，去年我市裝備制造業共完成產值1858億元，同比增長35%，占全市規模以上工業總量的27.8%。對全市工業增長的貢獻率，裝備制造業已經達到32%。
“裝備制造業”的概念為我國獨有，最早見諸于1998年中央經濟工作會議提出的“大力發展裝備制造業”。裝備制造業又稱裝備工業，是為國民經濟發展和國防建設而制造各種技術裝備的產業的總稱，其產品范圍，包括機械、電子和兵器工業中的投資類制成品，分屬于金屬制品業、通用裝備制造業、專用設備制造業、交通運輸設備制造業、電器裝備及器材制造業、電子及通信設備制造業、儀器儀表及文化辦公用裝備制造業等七個大類。
在制造業版圖中，裝備制造業有著舉足輕重的位置。由于歷史原因，青島長期以來以一座輕紡城市的身份而存在，裝備制造業的基礎十分孱弱。而正因如此，在黨的十六大提出大力振興裝備制造業時，我市把加快發展裝備制造業作為實現新一輪產業升級、建設先進制造業基地的重大機遇，以宏闊視野和超前觀念開啟了發展裝備制造業的大幕。
吸引大項目、大企業“鳳凰來棲”，并在合作中引發“基地效應”
裝備制造業是技術密集型、資本密集型工業，與其他的產業關聯度大、帶動性強，對一個城市制造水平的提升有著至關重要的作用。而正因如此，只有高起點、高水平地發展裝備制造業，才能在承接全球產業轉移時高屋建瓴，確立自己在制造業領域的領先位置。
我市近年來在發展裝備制造業的過程中，充分利用自身在地理位置、自然資源以及投資環境上的獨特優勢，吸引了一大批在裝備制造業領域實力雄厚的大項目、大企業“鳳凰來棲”，并在合作過程中引發“基地效應”——前來投資的大企業紛紛在青島建立大型產業基地，從而使我市裝備制造業在發展之初就出手不凡，呈現氣勢宏偉之象。
在造船領域，我市原先僅有北海船廠、青島造船廠、靈山船廠等幾家企業，無論是規模還是影響力，在國內同行業中的位置都十分輕忽。2004年，我市抓住北海船廠搬遷的有利時機，吸引了國內最大的造修船企業之一中船重工來青投資建廠，并促成中船重工在青島海西灣建設大型造修船基地。目前，分別為30萬噸和50萬噸，國內最大的造船塢正在海西灣加緊建設，并將于2009年完工，屆時，青島將在國家“十一五”重點建設的渤海灣、長江口、珠江口三大造船基地中占據重要位置。
引人注目的是，在海西灣崛起的裝備制造業基地，并不只有一個大型造修船基地，近年來，中石油、中海油、中船重工－美國麥克德莫特三大海洋工程裝備制造企業，陸續到海西灣投資建廠，這三個項目總投資達到70多億元，全部建成達產后，可實現年產值180多億元，將成為世界最大的海洋油氣工程裝備制造基地。
南車四方機車車輛股份有限公司成為南車集團的下屬企業后，近年來實現了跨越式發展，崛起為國家高速列車產業化制造基地。高速列車產業化制造基地具有產出效益高、科技含量高、產業鏈長、拉動作用強的特點，它的崛起，使青島在全國機車裝備制造領域占據了重要位置。2007年，該公司高速列車以及配件的銷售收入占到全部銷售收入的60%以上。目前，該公司已具備年產高速動車組600輛、高檔鐵路客車400輛、城軌地鐵350輛的能力。
隨著青島中集冷藏箱制造公司的異軍突起，一個全球最大的冷藏集裝箱制造基地呈現在人們面前。青島中集冷藏箱制造公司是中集集團麾下企業，1999年在收購韓國現代工廠的基礎上發展起來，成立之初，生產線上只能加工少量鋁制冷藏集裝箱，而經過8年時間在基礎研發、核心技術開發、工藝制作技術等方面的不懈努力，該公司的標準鋼制冷藏集裝箱產能達到120臺/天，2007年市場占有率超過30%，位居世界第一
據記者粗略統計，我市通過大企業、大項目的引進和培育，目前已擁有打破國際壟斷的大型船用曲軸生產基地、全國著名的制塔類產品生產基地、全球重要的金屬和非金屬連接系統生產基地、年銷售額達上億美元的小型挖掘機生產基地、年產1萬多臺的福田重工挖掘機生產基地、年產值上億美元的物流叉車生產基地……這些數量眾多、如群星般璀璨的裝備制造業基地，普遍具有規模龐大、產品技術含量和附加值高、對上下游產業鏈帶動作用明顯等特點，成為拉動我市裝備制造業快速發展的強大引擎。
集群化發展趨勢日益明顯，市場競爭力日益強勁
正因具備技術密集、資本密集、勞動密集、上下關聯度等特點，裝備制造業只有實現集群化發展，將同種產業或相關產業的制造企業有機地集聚在一起，才能真正贏得競爭優勢。我市近年來<
