◆采用Ｃ型開式機身，機身可三面靠近，方便維修；整機重量較輕，移動時慣量小，易獲得較大的加速度，有
效提高勞動生產率。
◆鋼板焊接結構機身，經退火、振動時效處理，使內應力去除較為徹底，避免因應力消除不徹底而引起的機身
變形。
◆采用液壓壓料沖孔工藝。
◆模具采用直線式結構，通過氣缸推動模塊機構選擇不同的模具參與沖壓，加快了選模速度，提高了工效；整
體式上下模腔成對加工，保證了模具同心度，極大地延長了模具的使用壽命；模具采用鑲套式結構，維修更
換方便。
◆模具既可以整體更換，也能夠單個更換。
◆針對汽車縱梁長度長，重量重、精度高的特點，采用高精度、長行程齒輪、齒條傳動的方式。齒條帶消隙機
構，保證精度可靠。
◆采用兩只液壓夾鉗左右推拉的形式進行送料，頭尾有輔助夾鉗防止縱梁在送料過程中Ｙ向竄動，慣性小，效
率高，可靠性好。
◆機械進料端采用浮動托料裝置，板料運動過程中不和下模摩擦。
◆采用了液壓夾緊可浮動夾鉗，結構緊湊，工作可靠，壓力供應便捷。
◆配有集中自動潤滑裝置，可將潤滑油直接送入各潤滑點，減少了運動付的摩擦，提高了運動部位的可靠性，
延長機器使用壽命。
◆全自動上下料系統的使用，改善了搬運條件，提高了勞動生產率。
◆選用德國著名公司生產的大噸位成套液壓系統，可靠性高。
◆選用FANUC Oi-PC數控系統，確保整機的可靠、順利運行，可以實現“斷點續沖”功能。
◆高質量高水平的美國TEKSOFT自動編程軟件的使用，使整個單元的運行更趨完美。
◆可根據需要選配模具折斷檢測裝置，模具折斷后，機床將停機，系統將顯示報警，提醒操作人員需要檢查模
具狀態。
