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自動車床產品列表

日本島田shimada雙軸自動車床第1主軸加工進行時，第2主軸進行裝卸。主軸交換分度時間0.9秒。 ※ 工件的裝卸在機械外側進行，所以工件的著脫與夾具更換十分方便。 ※ 一臺可里外兩面加工。
日本shimada島田6軸自動車床 ※ 操作便捷，無凸輪機構，更換零件簡單、方便。 ※ 所有導軌面均淬火手工刮研。 ※ 豐富自動化柔性加工系統。
日本shimada島田4軸自動車床第1、第2軸加工的同時，第3、第4軸裝卸。因為是立式設計，所以體積較大且較重的工件的上下料可便捷實現自動化。
日本shimada島田4軸自動車日本shimada島田4軸自動車特點：第1、第2主軸加工工件時，第3、第4主軸工件卸載。工件裝卸時間為“零”，主軸使用率大幅提高。 4個獨立主軸，4個工程（OP1、OP2、翻轉、裝卸）在1臺集約完成 ①翻轉型式：工件正、反兩面同時加工（OP1、OP2同時加工）。 ② 2主軸相同工件加工型式：（1次加工2個工件）加工節拍節省1/2。
臺灣全自動車床A-2025 臺陽自動車床廠家專供
臺灣自動車床，臺陽自動車床廠家專供，高品質穩定性強
C61125臥式車床數控臥式車床大型車床重型臥式車床 CT61125型臥式車床，最大回轉直徑：1250mm，最大工件長度：500-12000mm，主電機功率：11Kw
C6180型臥式車床 C6180型臥式車床
青島車床青島車床廠家普通車床泰威生產
全自動數控車床切管機全自動數控車床切管機配備了全自動上下料系統，只需將原材料放到上料架上即可，設備按照設定程序自動完成所有金屬管材的切割。設備采用PLC+觸摸屏控制方式，只需輸入數字參數即可，操作簡單。節省了人工，效率是普通車床的3~5倍。
2025#走刀式單主軸自動車自動車床加工五金車件，手機螺母、銅螺母、鉚釘、標準件、非標件
威克曼ACW6-35多軸車床 ACW系列提供了一個極好的低成本機會取代老化的機械.這些機器繼續提供長壽命和低資產折舊,有這么久的名字威克曼考文垂的相關因素.收益:設置時間急劇減少,提高了機器的靈活性,縮短周期時間.
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威克曼8～44數控11軸多軸車床與持續的投資,我們很高興向你介紹新的威克曼8～44,11軸數控多軸的威克曼產品的研究和開發,最新的FANUC數控30控制系統.高效和經濟的解決方案的制造轉向部件.從大到小體積的復雜度適中,增加你的利潤.
醫療機構威克曼CNC7軸多軸車床新的威克曼數控多軸（7軸螺桿機）自動車床的開發.這臺機器給了靈活性和減少建立時間以滿足不斷變化的高要求把零部件產業.高效和經濟的解決方案的制造轉向部件.從大到小體積的復雜度適中,增加你的利潤.
威克曼6CNC7軸多軸車床威克曼6CNC7軸多軸可與西門子SINUMERIK 840D或發那科30i CNC控制系統的所有機器的規格,多達20個可控軸范圍,設計在保持傳統的剛性驅動機凸輪威克曼,模塊化的軟件設計理念和滑動，靈活性允許威克曼技術團隊指定適合客戶需要的機器.
威克曼6-26CNC7軸多軸車床新的威克曼數控多軸（7軸螺桿機）自動車床的開發。這臺機器給了靈活性和減少建立時間以滿足不斷變化的高要求把零部件產業。
4軸車床NZX-S 1500/1000 全球最小的軸件加工4軸車床 – 獨成一系。該機減小到上代產品的1/3，高1,5m和寬1,7m – 是同類機床中最小的數控車床。消減無效部分，顯著提高工作效率。
4軸萬能車床CTX beta 1250 4A CTX beta 1250 4A使CTX系列車床開始進入4軸生產型車削領域。創新的結構確保該機擁有最高生產效率和用戶友好性：副主軸 / 尾座的橫向運動以及成熟的TWIN系列機床結構，以及CTX系列現實優點，易于使用的面向車間編程系統Siemens 840D solutionline帶ShopTurn 3G和高度智能化的運送系統。
高效自動車床SPRINT 65 linear - 3T SPRINT 65 linear 是SPRINT linear 系列最大可加工65 mm直徑工件的最新機型。它配三刀塔和一個Y軸，該機允許三把獨立刀具同時加工。