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高速加工中心
158機床網——詳細信息
臺灣原裝進口床身 主軸: 12000/15000/20000/30000 rpm (臺灣/德國產) 絲桿: 中空油冷 (臺灣產) 行程:X600 Y500 Z450 工作臺面積: 800X450 控制系統:三菱M65/發那克21i G00速度 30M/s 走刀速度 8000mm/s 傳輸方式:RS232/Lan
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車刀
車刀：
外圓車刀
內孔車刀
硬質合金內孔車刀
其它車刀
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數控龍門平面磨床
158機床網-數控龍門平面磨床為單座標簡易數控平面磨床，適用于機械加工行業、模具行業，磨削各種大面積工件時，可直接固定在工作臺面上或電磁吸盤上，方便實用，維修簡單。本機床采用龍門式布局，立柱、橫梁及床身組成一個剛性框架結構，床身采用V型導軌，工作臺導軌面覆有四氟乙烯。本機床磨頭主軸采用高精度向心推力球軸承。工作臺縱向運動，磨頭橫向移動，砂輪修正器均采用葉片泵液壓驅動，可無級調速，工作平穩，噪音小，并配有專門油溫控制裝置。垂直進給由伺服電機控制。橫向進給具有液壓、手動二種功能，液壓驅動又有連續和斷續二種進給方式。這里介紹的是GM-K3010數控龍門平面磨床。
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T系列螺旋錐齒輪減速機
R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸余齒輪減速機、S系列余齒-蝸輪蝸桿減速機、T系列螺旋錐齒輪減速機，具有積體小，傳遞扭矩大的特點。
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K系列螺旋錐齒輪減速機
R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸余齒輪減速機、S系列余齒-蝸輪蝸桿減速機、T系列螺旋錐齒輪減速機，具有積體小，傳遞扭矩大的特點。
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普通臥式車床CA6140
詳細信息
車床可分為多種，有立式車床、馬鞍車床、臺式儀表車床、落地車床、多刀車床、卡盤車床、仿形車床、精密車床、車軸車床、高效自動車床、球面車床等。這里介紹的是臥式車床CA6140
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CPN系列龍門加工中心
詳細信息
1.機床采用龍門定梁框架結構，具有良好的剛性和精度保持性。
2.X、Y軸使用進口超荷重線性滑軌，磨損低、負載高，確保機床長期使用精度。
3.Y軸設計為30度傾斜式導軌，力學性能優良，可大幅提高切削時之精度和剛性。
4.Z軸設計為貼塑矩形導軌，進給采用雙油缸配重平衡，確保高精度進給特性。
5.鏜銑頭采用進口高速主軸，由兩段變速齒輪箱傳動，以適應重切削和高轉速加工需要。
6.采用定時定量自動潤滑裝置，磨耗小，適合長時間作業要求。
7.大容量A.T.C刀庫安裝于左側立柱上，結構緊湊、性能可靠。
8.機床可配置萬向銑頭、4-90度直角銑頭、90度深鏜銑頭等附件銑頭，可增加多種功能。
以CPN1420為例。
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F系列平行軸斜齒輪減速機
R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸余齒輪減速機、S系列余齒-蝸輪蝸桿減速機、T系列螺旋錐齒輪減速機，具有積體小，傳遞扭矩大的特點。
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蝸輪蝸桿減速機
R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸余齒輪減速機、S系列余齒-蝸輪蝸桿減速機、T系列螺旋錐齒輪減速機，具有積體小，傳遞扭矩大的特點。
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R系列斜齒輪硬齒面減速機
R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸余齒輪減速機、S系列余齒-蝸輪蝸桿減速機、T系列螺旋錐齒輪減速機，具有積體小，傳遞扭矩大的特點。
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MC713加工中心
MC713A加工中心采用日本、臺灣以下部件：高速言主軸、傘形刀庫、言主軸電機、變頻器、打刀缸、直線導軌、滾珠絲桿、日本三菱四軸數控系統、第二操作面板等;MC713B采用臺灣伺服數控系統、采用三菱伺服電機、三菱伺服驅動。
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車削加工中心
＜b>詳細信息：
40°整體傾斜床身，排屑方便，結構緊湊，剛性好；高性能伺服主軸電機，主軸功率強勁；性能優異的數字式交流伺服電機，配合高精度的的直線滾動導軌，定位快速，準確；絕對位置檢測系統，不需參考點；尾架和中心架配有獨立的滑動導軌；導軌采用柔性防護，可防止鐵屑進入；縱橫直線滾動導軌及相關軸承采用油脂潤滑．可長期保持機床精度．提高關鍵部件的壽命； ATC光學對刀儀，可減少操作者對刀時間。
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PLC可編程控制器
臺達提供的DVP系列可編程控器及高速低價迷你型可編程控器都是在工業界擁有通訊能力及最有效率的設備，也在行政管理上有先進影響力。 在各機種內，有許多優點，例如數個內建便利的命令（可與臺達交流馬達驅動器連接）易于操作 及通訊功能監視，擁有模塊單位體積（有許多空間可儲存），高速高可信度及多功能多變化性。目前DVP-PLC機種有ES、EX和SS三種系列可提供客戶需要選擇。
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HIWIN直線導軌系列
高剛性、高負荷、高精度、安裝簡便，滑塊設有保持器，可防止鋼珠脫落，精度許可下具互換性優點，降低成本、設備超低維修費。
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