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意大利波塔Porta公司成立于1962年，公司員工為120人，其主要產品為多功能加工中心和組合機床專機。年平均營業額為一千萬歐元（持續增長中），多功能加工中心所占比例為50%，出口占營業額的60%。
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人工智能成為經濟發展的新引擎。人工智能作為新一輪產業變革的核心驅動力，將進一步釋放歷次科技革命和產業變革積蓄的巨大能量，形成從宏觀到微觀各領域的智能化新需求，催生新技術、新產品、新產業、新業態、新模式，引發經濟結構重大變革，實現社會生產力的整體躍升。
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由博世力士樂中國與埃斯頓自動化(以下簡稱“埃斯頓”)共建的機器人智能工廠項目于近日宣布正式投產。項目實現了機器人本體生產的自動化、信息化，標志著國產機器人的工程化和產業化水平邁上新的臺階。
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2017年，中國在多項利多政策主導下，正在成為全球工業機器人最大市場,據工信部數據統計，2015年中國工業機器人銷量約6.85萬臺，2016年增加至 7.2426萬臺，2017年突破10萬臺。
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工業互聯網是工業數字化、網絡化、智能化轉型升級的重要抓手，是實現中國制造2025戰略目標的重要路徑，對于推動我國實體經濟高質量、可持續發展，建設制造強國、網絡強國，意義重大。
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瑞士ESCO艾思科公司，50多年來始終致力于專門的開發和制造的盤料和棒料數控走心機（數控自動縱切車床），用于小型精密零件的加工制造，加工范圍從0.3mm到8mm。瑞士ESCO艾思科走心機經典款D2產品圖：
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意大利波塔Porta公司成立于1962年，公司員工為120人，其專機主要產品為多功能加工中心和組合機床及生產線。意大利波塔Porta多功能加工中心是由一組靈活的模塊化的加工單元圍繞一個精確定位的旋轉工作臺組成，適合需經常更換刀具和裝置的中小批量零件和對產量、質量都有高度要求的大批量零件的生產加工。
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德國，世界上機床技術最發達的國家，也是機床產業最頂尖的國家。德國政府一貫重視機床工業的重要戰略地位，在多方面大力扶植，德國特別注重科學試驗，理論與實際相結合，基礎科研與應用技術科研并重。德國機床協會認為
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1986年，第一臺關節臂測量機問世。作為關節臂技術的先驅，海克斯康關節臂十年如一日，服務于客戶現場，在汽車、航空航天、電子、機械制造等行業應用廣泛。ROMER 絕對關節臂測量機采用了先進的技術和創新的設計，完成包括尺寸驗證、3D數字化、點云檢測以及逆向工程在內的多種任務，解決了車間現場的各種測量難題。
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風靡全球的星戰你看了嗎？從1977年第一部電影問世，40年來星球大戰系列電影長盛不衰。作為“宇宙第一IP”，星戰俘獲了數以億計的全球粉絲。無疑，最新問世的《星戰8-最后的絕地武士》也成為歲末年初的壓軸大戲。
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海克斯康制造智能作為行業先進的規劃、測量和可視化技術供應商，自2013年與成都航空職業技術學院建立戰略合作伙伴關系以來，雙方本著互惠共贏的方針，在教學研究、人才培養等各方面進行了廣泛的合作。
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第十九屆中國國際機床裝備展覽會(簡稱：China Mach 2018)將于2018年3月15日-18日在寧波國際會展中心盛大開幕。
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高鐵為什么能跑這么快？這秘密藏在列車的下面，這是列車的變流器，相當于高鐵的大腦，而這大腦的核心則是一枚小小的芯片。指甲蓋大小的芯片組成的IGBT可以處理6500W以上的超高電壓，IGBT芯片工作時可以在短短1秒的時間內，實現10萬次電流開關動作，從而驅動高鐵飛速行駛。
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日本是繼瑞士、德國之后的又一走心機制造大國，擁有津上、西鐵城、star、野村等品牌。津上走心機B0385/385L采用TSUGAMI獨有的雙主軸結構,重切削能力更強、余料更短(B0385)拉縮式彈簧夾頭規格、可確保夾緊力穩定(B0385L)φ38規格、擴大加工范圍后刀臺可加裝動力頭等(選配)。可滿足偏芯加工需求擴寬加工調試空間,更容易進行刀具更換、切屑處理標配自動編程軟件可優化刀具路徑、使切換刀時間最短
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建暐公司成立於民國七十年，秉持著「穩健篤實、用心經營、力求完善」之經營理念，結合「技術不斷創新、品質追求卓越、滿足客戶所需」的品質政策下，建構追求「交貨準確、產品不良率達到零缺點」的品質目標。創設以來，在經營層及全體同仁的努力下，已在坐標磨床、立式磨床、齒輪磨床等產品，奠定優良信譽及優異成果。展望未來，建暐公司依然秉持經營理念和全體同仁共同努力，期以持續成長。
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立式磨床是高精度磨削機床，能生產此類機床的企業少之又少。世界上僅有的幾家先進立磨的生產企業幾乎就在以下幾家之內了。生產立式磨削中心，立式磨床復合了立式磨削、銑削、車削、鉆削、測量等功能為一體的高精磨床，德國KEHREN科倫公司
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任何人都可以生產機器,但我們一直努力不懈，利用先進的技術,"為我們的客戶提高競爭力." 它是我們的宗旨，我們在高速.五軸專業領域里,不斷的創新。任何人都可以生產機器,但我們一直努力不懈，利用先進的技術,"為我們的客戶提高競爭力." 它是我們的宗旨，我們在高速.五軸專業領域里,不斷的創新。
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2017年1-12月，全國造船完工量4268萬載重噸，同比增長20.9%，其中海船為1292萬修正總噸；新承接船舶訂單量3373萬載重噸，同比增長60.1%，其中海船為1136萬修正總噸。截至12月底，手持船舶訂單量8723萬載重噸，比2016年底手持訂單量下降12.4%，其中海船為2984萬修正總噸，出口船舶占總量的90.2%。
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如今的航空航天加工業，正面臨幾個刀柄方面的挑戰——加工材料很困難，金屬切除率達不到要求，繁冗的組件還需要長而笨拙的道具懸伸。
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從掃地機器人，到橫掃多名圍棋高手的AlphaGo，當前，以人工智能為代表的大數據智能化，成為最吸引眼球的產業領域。對此，資本投資機構如何看待？
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