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中國(guó)產(chǎn)業(yè)的幾次大轉(zhuǎn)折
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前兩天的G7峰會(huì)上，拜登主導(dǎo)G7啟動(dòng)了一個(gè)名為“全球基礎(chǔ)設(shè)施伙伴關(guān)系”（PGII）的大計(jì)劃。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是5年內(nèi)籌集6000億美元，幫助發(fā)展中國(guó)家搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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6月份，制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.2%，比上月上升0.6個(gè)百分點(diǎn)，重回臨界點(diǎn)以上，制造業(yè)恢復(fù)性擴(kuò)張。
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七挑一,7國(guó)集團(tuán)和北約都是打群架的團(tuán)伙組織
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德媒盤點(diǎn)：五大技術(shù)創(chuàng)新改變未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)樣貌
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如今，中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)可以擺脫“不爭(zhēng)氣”的名聲，2022年1-5月，比亞迪已經(jīng)累計(jì)銷量達(dá)到了505901臺(tái)，同比增長(zhǎng)167.1%，暫居全球汽車廠商銷量榜的第二名，在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)超過(guò)特斯拉成為不折不扣的新能源汽車巨頭。
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美國(guó)對(duì)俄政策已經(jīng)被資本集團(tuán)滲透成了篩子，這就是不打擊資本的后果，美國(guó)的群眾買單，給美國(guó)的政府納稅，最后全被拿去給美國(guó)的資本集團(tuán)發(fā)財(cái)了。
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中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，能否成為未來(lái)中國(guó)稱霸世界的產(chǎn)業(yè)龍頭，比亞迪的表現(xiàn)，至關(guān)重要。
即使特斯拉這樣的全球電動(dòng)車第一品牌，電池依然需要向中國(guó)企業(yè)采購(gòu)。
一個(gè)企業(yè)并非什么都自己干，才是正確的。背上包袱，無(wú)法快速根據(jù)市場(chǎng)的變化調(diào)整，也是比亞迪這種重資產(chǎn)模式的巨大風(fēng)險(xiǎn)。
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由于疫情防控突出和供應(yīng)鏈的完善，中國(guó)2021年汽車出口成功實(shí)現(xiàn)彎道超車。
同比2020年實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)，一下躍升到 全球第三位，居于日本和德國(guó)之后，也是我國(guó)歷史上第一次出口量超過(guò)200萬(wàn)。
跟日本的出口格局不同，日本汽車主要出口到北美市場(chǎng)，中國(guó)則主要出口亞洲和歐洲。
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北京時(shí)間2022年6月19日深夜，中國(guó)國(guó)防部在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)表了一則言簡(jiǎn)意賅的消息，總字?jǐn)?shù)還不到60個(gè)。具體內(nèi)容為：2022年6月19日晚，中國(guó)在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。這一試驗(yàn)是防御性的，不針對(duì)任何國(guó)家。
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論職業(yè)教育這塊，美國(guó)比不上德國(guó)，但跟中國(guó)比，要綽綽有余。
大國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)，不能指望競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自己犯錯(cuò)，覺(jué)得自己什么都不干就能躺贏。
啥時(shí)候，社會(huì)上考公熱降溫了，大家尊重科學(xué)，尊重專業(yè)人才，啥時(shí)候中國(guó)的科技核心競(jìng)爭(zhēng)力就有救了。
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從3月15日首次加息到現(xiàn)在，美國(guó)的CPI增速仍然是連續(xù)大幅攀升。為什么美國(guó)此輪高通脹這么難控制？即使美聯(lián)儲(chǔ)下猛藥也難以遏制住通脹？
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天津35條、北京45條、上海50條、廣東131條、重慶147條……
穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，保就業(yè)，全國(guó)各地都在加速跑。
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大國(guó)可以腳踏多只船，小國(guó)只能賭國(guó)運(yùn)！新能源的岔路
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在芯片荒最嚴(yán)重的去年年中，大眾曾關(guān)閉了墨西哥與美國(guó)的工廠；福特暫?；蛳鳒p了8家北美工廠的生產(chǎn)；即便是被認(rèn)為受缺芯影響最小的豐田，也遭遇了停產(chǎn)及生產(chǎn)規(guī)模的縮減。當(dāng)然，停產(chǎn)的遠(yuǎn)不止這幾家企業(yè)。當(dāng)時(shí)，英特爾公司CEO帕特·基辛格曾表示，“全球芯片供應(yīng)短缺可能會(huì)再持續(xù)兩年。”也就是說(shuō)，芯片荒要到2023年才會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
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只有一個(gè)國(guó)家，無(wú)論我們的實(shí)力怎么改變，就算我們有了1000艘大驅(qū)，它對(duì)中國(guó)的敵意永遠(yuǎn)不會(huì)改變。
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印度人眼里的中國(guó)，值得細(xì)品！
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相比歐美超8%的通脹率，中國(guó)的CPI漲幅卻保持在2%左右，這是如何實(shí)現(xiàn)的？海外通脹會(huì)輸入我國(guó)么？
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最近有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)無(wú)法獨(dú)自研制出先進(jìn)光刻機(jī)，中國(guó)在光刻機(jī)研制方面不能搞舉國(guó)體制，還是要寄希望與美西方的國(guó)際合作，依靠全球化、市場(chǎng)化解決光刻機(jī)研制和高端芯片問(wèn)題。這種觀點(diǎn)可行嗎？我
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新產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，不存在國(guó)際分工了，全在中國(guó)了
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