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站在西方國家的角度來看，它們其實挺恐懼中國的崛起的。為什么呢？中國規模太大，搞什么產品因為規模優勢導致單位成本極低，一旦突破了技術和資金瓶頸，很容易擠垮西方的產業
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高鐵車輪卡中國脖子，結果卡死了自已!2014年之前中國高鐵的車輪都購自國外，受到了很大的制約。全球高鐵車輪制造企業只有四家，日本的新日鐵住金，德國的BVV，法國的瓦頓與意大利的盧奇尼。日德企業又始終處于領跑者地位
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航天工程裝備HT-DLM10×560 超長型材智能攪拌摩擦焊成套裝備
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美國眼中的中國，已經無限接近于超級強國
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全球四大軸承巨頭之一的日本NSK軸承，在合肥就設有20多條生產線
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爭氣！中國JF-22超級風洞正式落地，把歐美嚇得夠嗆
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大疆反擊？官方直言“不認可”正面打壓老美，大疆都會推出一兩款全新的無人機，吸引了眾多愛好者的注意，為無人機行業帶來了不可替代的貢獻
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實在不能理解，為什么還有很多人移民？其實只有兩種人移民才算是一種較理性的行為
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非洲人坦言：在不知不覺中，中國人改變了我們的生活
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歐美的叢林法則：真理永遠在大炮之內！中國有一艘航母，美歐：東亞的威脅；中國有兩艘航母，美歐：世界的威脅；中國有三艘航母，美歐：世界的巨大威脅；中國有十艘航母，美歐：世界和平保衛者
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三個好消息傳來，個個令人振奮，事關消費。
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所有人都覺得C919正式商業化，是解決了我國有沒有大飛機的問題！但實際上，它解決的，是我們在全球附加值金字塔尖產業上，從0到1的問題！
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中國卡車逆襲，制裁下的俄羅斯市場被悄無聲息地征服"
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黃奇帆談一帶一路：中國貨物貿易的鐵路運輸占比有可能達到50%
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“工業機器人”業績暴漲8560%，有望成6月妖王
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中國為啥不愿和俄羅斯結盟呢？對此，俄專家發表了觀點。據俄《觀點報》日前消息稱，中國拒與俄結成聯盟是有原因的，俄專家指出了幾個原因
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5月全球制造業PMI降至近3年新低
全球經濟繼續波動下行
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涉及C919，第二架C919已于近期開始交付工作，計劃6月中旬從商飛調機至東航完成交付，“具體還需按照實際情況來看
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英媒：中國弄潮下一波工業化，西方須覺醒，否則會沉淪！總的來看，中國已踏上其第二次工業化大潮。現在，中國已遠遠超越基礎制造業，正向航空航天等西方自認為擁有不可動搖的領先地位的領域邁進
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美國曝光“抗美援朝”真實數據，令人震驚！受傷：美國人103248人，聯合國軍1064453人，共近117萬人。上述幾項加起來近250萬人!
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