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改成電動(dòng)車后，勞斯萊斯們還配得上700萬嗎？
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中國的汽車工業(yè)，規(guī)模已是日本的6倍
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今年的雙11很“反常”！
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鄭州富士康工廠，正成為全球焦點(diǎn)。
今年9月，蘋果剛發(fā)布新機(jī)型iPhone 14。據(jù)報(bào)道，鄭州富士康承擔(dān)蘋果iPhone14一半以上的手機(jī)生產(chǎn)。如今，富士康鄭州工廠工人逃離工廠的事件發(fā)生后，因該工廠承擔(dān)著蘋果新機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，全球的投資人、分析師以及全球市場，都在密切關(guān)注著這場動(dòng)蕩會對蘋果新機(jī)出貨量造成怎樣的影響。
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未來十年，如何進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局？
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歐洲的主要問題，是烏克蘭危機(jī)引爆的多年積攢的問題，歐洲主要?jiǎng)萘Φ膬?nèi)部，都有或多或少的問題。
不怕有問題，就怕沒有問題，有問題就是痛點(diǎn)，有痛點(diǎn)就是機(jī)會。
英國的統(tǒng)一，德國的能源，法國的民族，是他們最大的痛點(diǎn)，根源上，是德國的能源缺乏來路，法國的認(rèn)同難以構(gòu)建，英國的統(tǒng)一沒有保障。
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在德國生活是一種怎樣的體驗(yàn)？
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“中國速度”從何而來？港媒點(diǎn)出重要優(yōu)勢，99%國家都不具備
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房地產(chǎn)的信心 崩了，制造業(yè)的信心還未確立，挑戰(zhàn)很大！
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德國，筋疲力盡
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1月-9月，中國出口17.67萬億元，同比增長13.8%；中國企業(yè)仍然葆有許多優(yōu)勢，雖然一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)遷離，但許多分工精密、技術(shù)含量高的產(chǎn)業(yè)，東南亞國家短期難以追趕。
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英國大概真的要爆雷了
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德國批準(zhǔn)中資入股漢堡港，這事兒不簡單
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云石：美國的再工業(yè)化，注定是又一次失敗的晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)
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日本，正在成為中美博弈的炮灰國家，但這是日本自己的選擇，中國拉都拉不回來！而在中日之間，有些賬未來隨著日本的作死，也必然會算一算的！等到中國要清算的時(shí)候，日本別哭就行！
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俄羅斯終于意識到問題所在！
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抗美援朝，是中國在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、組織動(dòng)員方面達(dá)到頂峰的體現(xiàn)！
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中國的長板是生產(chǎn)能力冠絕天下，但內(nèi)需消費(fèi)不振卻是一個(gè)困擾我們多年的老大難問題；而美國呢？長板是內(nèi)需消費(fèi)能力全球第一，短板卻是國內(nèi)生產(chǎn)能力較差，為了重振制造業(yè)幾屆美國總統(tǒng)想了無數(shù)辦法，效果卻幾乎為零。
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油車在“代差”面前一無是處！
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儲能行業(yè)專題研究：長時(shí)儲能大有可為
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