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在車削操作的精加工階段，操作者最不愿意做的事情就是因為表面加工質量太差而報廢零件，工廠也需要考慮許多因素來提高表面光潔度并滿足客戶的要求。合適的刀片和切削參數是必不可少的，但采取全面的方法來生產更好的表面光潔度也是如此。
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航空發動機是飛機的“心臟”，也被譽為“工業皇冠上的明珠”，其制造集成了現代工業中的很多尖端技術，涉及材料、機械加工、熱力學等多個領域。而隨著各個國家對發動機性能的要求越來越高，處于研發、應用中的新結構、新技術、新工藝等依然在不斷挑戰現代工業的高峰。而其中一個對提高航空發動機推重比起到重要作用的，就是整體葉盤。
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如何預防"線切割加工變形"的問題?
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金屬切削加工螺紋的方法主要有車削、銑削、攻絲等，今天小編為大家帶來了生產中最常見的螺紋車削的重要技術知識，分享給大家。
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今天咱們分享一些機械設計基礎知識，希望能給大家帶來幫助。
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銑削加工方法及策略大全，干貨滿滿記得喝水！
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之前我們聊了刀柄的一些接口，本期我們繼續聊聊刀柄這個話題，簡單聊下刀柄的分類，簡單來說分幾類：彈簧刀柄、熱縮刀柄、液壓刀柄、其他刀柄。
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銑削工序本質上是一種斷續加工過程。這會使切削刃處的溫度在高溫 (約1000 ℃) 與低溫之間不斷地波動。
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刀柄是將切削刀具連接到機床上的工具，它們的作用是作為切削工具和機床之間的接口。
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經常會有小伙伴問，這款鉆頭的參數怎么給？加工不銹鋼推薦什么樣的參數等情況，這樣的問題是不是困擾著每個加工的朋友們？為什么大家都在找參數呢?
其實原因很簡單，找到一個合適的參數把刀具發揮到極致，這樣刀具壽命就會很長，一切都是為了降本。
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銑刀，是機加工常用加工刀具之一，今天我們來了解一下可轉位銑刀的結構知識！
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今天咱們聊一聊硬齒面刮削工藝相關的內容。硬齒面齒輪主要運用于車輛、船舶、工程機械等領域的動力輸出變速裝置中。
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一般情況下， 可將去除毛刺的方法分為四大類：
1.粗級（硬接觸），2. 普通級（柔軟接觸），3. 精密級（柔性接觸），4. 超精密級（精密接觸）。
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機械加工誤差是指零件加工后的實際幾何參數（幾何尺寸、幾何形狀和相互位置）與理想幾何參數之間偏差的程度。零件加工后實際幾何參數與理想幾何參數之間的符合程度即為加工精度。
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當客戶擔心自己的設備轉速過于太低，面對一些尺寸小的加工，效率太低，如果添置新的高速機床，可能成本上吃不消哦，這個時候要介紹下本文的重點了。
“增速刀柄”這個時候可以解決一系列問題哦，那么增速刀柄是什么？下面聽我娓娓道來。
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在深孔加工過程中，經常出現被加工件尺寸精度、表面質量以及刀具的壽命等問題，如何減少甚至避免這些問題的產生，是我們目前亟待解決的問題，下面總結了深孔加工中常見的10種問題及解決措施。
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本期我們來聊一聊U鉆方面的知識。
1.U鉆的結構和特點。
2.U鉆刀片的形式。
3.U鉆的刀體結構。
4.U鉆的排屑槽。
5.U鉆加工中的注意事項。
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造成加工精度異常故障的原因隱蔽性強，診斷難度比較大，歸納出五個主要原因：機床進給單位被改動或變化；機床各個軸的零點偏置異常；軸向的反向間隙異常；電機運行狀態異常，即電氣及控制部分異常；機械故障，如絲杠，軸承，軸聯器等部件。另外加工程序的編制，刀具的選擇及人為因素，也可能導致加工精度異常
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直線電機在機床行業的應用
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