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大疆的第一款商業成功產品是精靈（Phantom）無人機，該公司創辦人汪滔聲稱他們是首家將軍用級技術運用在民用無人機的公司
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省內修建一條高鐵，居然不通過任何一個地級市，所有的高鐵車站只設在縣城
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減速器、伺服電機與控制器被認為是機器人三大核心零部件，也是制約我國機器人產業發展的主要瓶頸
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采用了泵推技術093型核潛艇最新改進型093B二號艇已經下水
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外資品牌汽車占有率都下降，只有國產品牌上升，什么情況？
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30年來世界極端貧困勞動者的變遷，從亞洲為主轉到非洲占大部分
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從疫情來看，可以說最嚴重的時刻已經過去，中國在春季就可以實現經濟社會生活正常化是大概率事件；俄烏戰爭的軍事結局基本明朗，變數是在戰后進一步的政治結果；中國內外政策的調整出現端倪，進一步的走勢還待靜觀。但盡管如此，我們仍然處在一個高度不確定性的時代，原因在于，這是整個世界底層邏輯正在發生重大變化的時期，未來的格局正處在形成過程中
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“翼龍2”機長10.8米，翼展20.7米，高度4米，最大起飛重量4.2噸，最大飛行速度為每小時370公里，最大續航時間長達20小時以上，實用升限9000米，載彈量480公斤
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比亞迪仰望之后,汽車業競爭已經不是一般國家可以參與的了!
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那么到底什么樣的反制才是我們該做出的？若干年前教員那穿透時空迷霧，勘破繁雜爭論的睿見——《論持久戰》，仍然可以給我們組織、發動一場浩瀚而正義，行天地之正道的反制戰的一些引導和啟示
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北京大學一份報告，指美中科技脫鉤，中方付出的代價或比美國更大，而且在芯片、人工智慧及航空航天等關鍵科技領域可能陷入瓶頸
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美國和西方國家不斷地跟俄羅斯談判，不斷地跟中國談判，然后在談判過程當中雙方設置一些“紅線”和護欄
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日本的“直升機驅逐艦”越做越大，實際上已經做成了直升機航母，所以現在日本艦隊里直升機的數量已經遠遠超過了8架，只不過8艦一隊的編制還沒變，因此在名義上仍然叫“八八艦隊”
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在日本工作的外國人，只有170萬，拖累日本制造業的發展！
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到2025年，制造業機器人密度較2020年實現翻番，服務機器人、特種機器人行業應用深度和廣度顯著提升，機器人促進經濟社會高質量發展的能力明顯增強
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去年我國裝備了30萬臺工業機器人，全世界一半的機器人都賣到了中國，同比上漲了15%
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“困境反轉”是2023年經濟形勢和資本市場的關鍵詞與主要邏輯，對上半年經濟形勢可以適當樂觀些，當然機遇與挑戰并存，不可盲目樂觀。當務之急是把發展放在首要任務，全力拼經濟
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曾經的大英帝國，有勞斯萊斯品牌，賓利品牌，路虎，捷豹，都是英國品牌，但隨著英國從世界第一強國，淪落到二流國家
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俄烏沖突，總結出三條戰爭鐵律，違背哪一條，都要付出血的代價
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量子計算機將被金融機構用于反欺詐和反洗錢，有望在將來極大地提升該領域的計算速度，大幅提高銀行金融服務的智能化水平
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